中國南方航空 CZ3154航班動態
北京飛深圳的航班
9月24日 週三
9月25日 週四
10月4日 週六
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
抵達
PKX
北京, 9月24日 週三
20:07
表定: 18:00
報到櫃檯
B1层U;4层A,B
航廈
--
登機門
B23
起飛
飛行時間：3 小時 30 分
抵達
SZX
深圳, 9月24日 週三
22:54
表定: 21:30
行李轉盤
2
航廈
T3
登機門
--
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
表定
預計於 4 小時 28 分內出發
PKX
北京, 9月25日 週四
20:35
表定: 20:35
報到櫃檯
B1层U;4层A,B
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：3 小時 30 分
抵達
SZX
深圳, 9月26日 週五
23:28
表定: 00:05
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
取消
PKX
北京, 10月4日 週六
18:00
表定: 18:00
報到櫃檯
B1层U;4层A,B
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：3 小時 30 分
抵達
SZX
深圳, 10月4日 週六
21:30
表定: 21:30
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
下載 App 追蹤航班動態
CZ3154 航班與機型詳情
航班 CZ3154 為 空中巴士 A330-300 機型，由 中國南方航空 營運，共有 286 個座位。
空中巴士 A330-300
航空公司：中國南方航空
飛行距離：2,077 公里
機齡：8年
座位數量：286
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：--
CZ3154 航班時刻表
CZ3154 最近一次航班表定於 9月25日 週四 20:35 (當地時間) 出發，並於 9月25日 週四 23:28 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 | PKX - SZX |
實際：
預計：20:35
|
實際：
預計：00:05
|
空中巴士 A330-300 | 表定 |
| 9月24日 週三 | PKX - SZX |
實際：20:07
預計：18:00
|
實際：22:54
預計：21:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 9月22日 週一 | PKX - SZX |
實際：
預計：18:00
|
實際：
預計：21:30
|
空中巴士 A330-300 | 取消 |
| 9月21日 週日 | PKX - SZX |
實際：
預計：18:00
|
實際：
預計：21:30
|
空中巴士 A330-300 | 取消 |
| 9月20日 週六 | PKX - SZX |
實際：20:10
預計：20:00
|
實際：23:02
預計：23:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 9月19日 週五 | PKX - SZX |
實際：18:59
預計：18:00
|
實際：22:03
預計：21:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 |
實際：
預計：20:35
|
實際：
預計：00:05
|
表定 |
| 9月24日 週三 |
實際：20:07
預計：18:00
|
實際：22:54
預計：21:30
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：
預計：18:00
|
實際：
預計：21:30
|
取消 |
| 9月21日 週日 |
實際：
預計：18:00
|
實際：
預計：21:30
|
取消 |
| 9月20日 週六 |
實際：20:10
預計：20:00
|
實際：23:02
預計：23:30
|
抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際：18:59
預計：18:00
|
實際：22:03
預計：21:30
|
抵達 |
CZ3154 準點率
CZ3154 將於 9月25日 週四 20:35 從北京大興機場出發，於 9月25日 週四 23:28 抵達 深圳寶安國際機場。近期的出發準點率為 73%；近期的抵達準點率為 77%。平均延誤時間為 38 分。
PKX (北京大興機場) – SZX (深圳寶安國際機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
38min
延誤
104m
78m
52m
26m
準點
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
@Whatflytime