中華航空 CI152
台北飛往大阪
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
10:35
預期內: 09:00
檢票口
7
航廈
T2
登機門
D9
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
KIX
大阪, 4月23日 週三
13:49
預期內: 12:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
23
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抵達
已於 6小時22分前降落
TPE
台北, 4月24日 週四
09:29
預期內: 09:00
檢票口
7
航廈
T2
登機門
D7
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
KIX
大阪, 4月24日 週四
12:31
預期內: 12:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
21
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預期內
TPE
台北, 4月25日 週五
09:00
預期內: 09:00
檢票口
7
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
KIX
大阪, 4月25日 週五
12:50
預期內: 12:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
CI152 航班詳情
空中巴士 A350 XWB
航空公司：中華航空
飛行距離：1,707 公里
機齡：7年9個月
座位數量：306
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：116°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CI152 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | TPE - KIX |
實際：09:29
預計：09:00
|
實際：12:31
預計：12:50
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TPE - KIX |
實際：10:35
預計：09:00
|
實際：13:49
預計：12:50
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TPE - KIX |
實際：10:23
預計：09:00
|
實際：13:40
預計：12:50
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TPE - KIX |
實際：09:46
預計：09:00
|
實際：12:59
預計：12:50
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TPE - KIX |
實際：09:55
預計：09:00
|
實際：13:08
預計：12:50
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TPE - KIX |
實際：09:35
預計：09:00
|
實際：12:46
預計：12:50
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月18日 週五 | TPE - KIX |
實際：09:24
預計：09:00
|
實際：12:36
預計：12:50
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：09:29
預計：09:00
|
實際：12:31
預計：12:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:35
預計：09:00
|
實際：13:49
預計：12:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:23
預計：09:00
|
實際：13:40
預計：12:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:46
預計：09:00
|
實際：12:59
預計：12:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:55
預計：09:00
|
實際：13:08
預計：12:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:35
預計：09:00
|
實際：12:46
預計：12:50
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：09:24
預計：09:00
|
實際：12:36
預計：12:50
|
抵達 |
CI152 準點率
TPE (桃園機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
47% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
50min
延誤
76m
57m
38m
19m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr