中國國際航空 CA985
北京飛往舊金山
4月23日 週三
4月26日 週六
5月14日 週三
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
13:29
預期內: 13:00
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E13
出發
飛行時間：12小時30分
抵達
SFO
舊金山, 4月23日 週三
10:23
預期內: 10:30
行李轉盤
6
航廈
I
登機門
G6
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預期內
PEK
北京, 4月26日 週六
13:00
預期內: 13:00
檢票口
H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：12小時30分
抵達
SFO
舊金山, 4月26日 週六
10:20
預期內: 10:20
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月14日 週三
13:00
預期內: 13:00
檢票口
H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：12小時30分
抵達
SFO
舊金山, 5月14日 週三
10:30
預期內: 10:30
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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CA985 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：12年11個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA985 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 | PEK - SFO |
實際：13:29
預計：13:00
|
實際：10:23
預計：10:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - SFO |
實際：
預計：13:30
|
實際：
預計：10:50
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 4月19日 週六 | PEK - SFO |
實際：13:25
預計：13:00
|
實際：10:00
預計：10:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月16日 週三 | PEK - SFO |
實際：13:31
預計：13:00
|
實際：10:18
預計：10:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月13日 週日 | PEK - SFO |
實際：
預計：13:30
|
實際：
預計：10:50
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 4月12日 週六 | PEK - SFO |
實際：18:57
預計：13:00
|
實際：15:43
預計：10:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月9日 週三 | PEK - SFO |
實際：13:15
預計：13:00
|
實際：10:18
預計：10:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 |
實際：13:29
預計：13:00
|
實際：10:23
預計：10:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：
預計：13:30
|
實際：
預計：10:50
|
取消 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:25
預計：13:00
|
實際：10:00
預計：10:30
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：13:31
預計：13:00
|
實際：10:18
預計：10:30
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：
預計：13:30
|
實際：
預計：10:50
|
取消 |
| 4月12日 週六 |
實際：18:57
預計：13:00
|
實際：15:43
預計：10:30
|
抵達 |
| 4月9日 週三 |
實際：13:15
預計：13:00
|
實際：10:18
預計：10:30
|
抵達 |
CA985 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SFO (舊金山國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
65min
延誤
288m
216m
144m
72m
準點
9 Apr
12
13
16
19
21
23 Apr