中國國際航空 CA8895
青島飛往大阪
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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TAO
青島, 4月24日 週四
12:50
預期內: 12:50
檢票口
F07-F11
航廈
--
登機門
--
出發
抵達
KIX
大阪, 4月24日 週四
16:20
預期內: 16:20
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 6小時40分內出發
TAO
青島, 4月25日 週五
13:00
預期內: 13:00
檢票口
F07-F11
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
KIX
大阪, 4月25日 週五
16:20
預期內: 16:20
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
TAO
青島, 4月26日 週六
13:00
預期內: 13:00
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
KIX
大阪, 4月26日 週六
16:30
預期內: 16:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
CA8895 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,368 公里
機齡：14年10個月
座位數量：最多180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA8895 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TAO - KIX |
實際：
預計：13:00
|
實際：
預計：16:20
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | TAO - KIX |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：16:20
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月23日 週三 | TAO - KIX |
實際：13:08
預計：13:00
|
實際：16:24
預計：16:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TAO - KIX |
實際：12:59
預計：13:00
|
實際：16:23
預計：16:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TAO - KIX |
實際：13:07
預計：13:00
|
實際：16:20
預計：16:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TAO - KIX |
實際：12:58
預計：13:00
|
實際：16:09
預計：16:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TAO - KIX |
實際：13:16
預計：13:00
|
實際：16:20
預計：16:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：13:00
|
實際：
預計：16:20
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：16:20
|
取消 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:08
預計：13:00
|
實際：16:24
預計：16:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：12:59
預計：13:00
|
實際：16:23
預計：16:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:07
預計：13:00
|
實際：16:20
預計：16:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:58
預計：13:00
|
實際：16:09
預計：16:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:16
預計：13:00
|
實際：16:20
預計：16:20
|
抵達 |
CA8895 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
5min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr