中國國際航空 CA8885
青島飛往大阪
4月24日 週四
4月25日 週五
5月9日 週五
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抵達
TAO
青島, 4月24日 週四
08:12
預期內: 08:00
檢票口
F07-F11
航廈
--
登機門
83B
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
KIX
大阪, 4月24日 週四
11:11
預期內: 11:25
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
28
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可能延誤
TAO
青島, 4月25日 週五
08:00
預期內: 08:00
檢票口
F07-F11
航廈
--
登機門
78
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
KIX
大阪, 4月25日 週五
11:25
預期內: 11:25
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
28
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取消
TAO
青島, 5月9日 週五
08:00
預期內: 08:00
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
抵達
KIX
大阪, 5月9日 週五
11:25
預期內: 11:25
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
CA8885 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,368 公里
機齡：10年11個月
座位數量：最多180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA8885 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TAO - KIX |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：11:25
|
波音 737-800 | 可能延誤 |
| 4月24日 週四 | TAO - KIX |
實際：08:12
預計：08:00
|
實際：11:11
預計：11:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TAO - KIX |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：11:25
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月22日 週二 | TAO - KIX |
實際：08:09
預計：08:00
|
實際：11:18
預計：11:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TAO - KIX |
實際：08:10
預計：08:00
|
實際：11:23
預計：11:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TAO - KIX |
實際：07:55
預計：08:00
|
實際：11:08
預計：11:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TAO - KIX |
實際：07:52
預計：08:00
|
實際：10:56
預計：11:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：11:25
|
可能延誤 |
| 4月24日 週四 |
實際：08:12
預計：08:00
|
實際：11:11
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：11:25
|
取消 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:09
預計：08:00
|
實際：11:18
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：08:10
預計：08:00
|
實際：11:23
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：07:55
預計：08:00
|
實際：11:08
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:52
預計：08:00
|
實際：10:56
預計：11:25
|
抵達 |
CA8885 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
2min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr