中國國際航空 CA8643
北京飛往揚州
4月24日 週四
4月25日 週五
4月30日 週三
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抵達
PKX
北京, 4月24日 週四
19:15
預期內: 19:15
檢票口
3层M;B1层U
航廈
--
登機門
C56
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
YTY
揚州, 4月24日 週四
20:38
預期內: 20:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 2小時22分內出發
PKX
北京, 4月25日 週五
19:15
預期內: 19:15
檢票口
3层M;B1层U
航廈
--
登機門
D61
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
YTY
揚州, 4月25日 週五
20:55
預期內: 20:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
PKX
北京, 4月30日 週三
19:15
預期內: 19:15
檢票口
3层M,B1层U
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
YTY
揚州, 4月30日 週三
20:55
預期內: 20:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA8643 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,200 公里
機齡：15年4個月
座位數量：167
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA8643 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PKX - YTY |
實際：
預計：19:15
|
實際：
預計：20:55
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PKX - YTY |
實際：19:15
預計：19:15
|
實際：20:38
預計：20:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PKX - YTY |
實際：19:24
預計：19:15
|
實際：20:46
預計：20:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PKX - YTY |
實際：19:11
預計：19:15
|
實際：20:36
預計：20:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PKX - YTY |
實際：19:21
預計：19:15
|
實際：20:43
預計：20:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PKX - YTY |
實際：19:18
預計：19:15
|
實際：20:42
預計：20:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PKX - YTY |
實際：19:15
預計：19:15
|
實際：20:33
預計：20:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：19:15
|
實際：
預計：20:55
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:15
預計：19:15
|
實際：20:38
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:24
預計：19:15
|
實際：20:46
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:11
預計：19:15
|
實際：20:36
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：19:21
預計：19:15
|
實際：20:43
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:18
預計：19:15
|
實際：20:42
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:15
預計：19:15
|
實際：20:33
預計：20:55
|
抵達 |
CA8643 準點率
PKX (北京大興機場) – YTY (揚州泰州機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
2min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr