中國國際航空 CA8573航班動態
上海飛海口的航班
7 月 1 日 週三
7 月 2 日 週四
7 月 3 日 週五
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抵達
PVG
上海, 7 月 1 日 週三
16:52
表定: 16:35
報到櫃檯
K21-K36
航廈
T2
登機門
C82
起飛
飛行時間：3 小時 5 分
抵達
HAK
海口, 7 月 1 日 週三
19:21
表定: 19:40
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
--
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PVG
上海, 7 月 2 日 週四
15:55
表定: 15:55
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K21-K29
航廈
T2
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--
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飛行時間：3 小時 5 分
抵達
HAK
海口, 7 月 2 日 週四
19:00
表定: 19:00
行李轉盤
--
航廈
T1
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表定
PVG
上海, 7 月 3 日 週五
15:55
表定: 15:55
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K21-K36
航廈
T2
登機門
C86
起飛
飛行時間：3 小時 5 分
抵達
HAK
海口, 7 月 3 日 週五
19:00
表定: 19:00
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--
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T1
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CA8573 航班與機型詳情
航班 CA8573 為 空中巴士 A321 機型，由 中國國際航空 營運，共有 185 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：16年5個月
座位數量：185
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：79公分
CA8573 航班時刻表
CA8573 最近一次航班表定於 6 月 28 日 週日 16:12 (當地時間) 出發，並於 6 月 28 日 週日 18:51 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 月 28 日 週日 | PVG - HAK |
實際：16:02
預計：15:50
|
實際：18:52
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 6 月 30 日 週二 | PVG - HAK |
實際：18:06
預計：17:55
|
實際：20:45
預計：21:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 6 月 27 日 週六 | PVG - HAK |
實際：17:49
預計：17:35
|
實際：20:13
預計：20:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 2 日 週四 | PVG - HAK |
實際：
預計：15:55
|
實際：
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 6 月 29 日 週一 | PVG - HAK |
實際：
預計：15:55
|
實際：
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 6 月 26 日 週五 | PVG - HAK |
實際：16:13
預計：15:55
|
實際：18:45
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 1 日 週三 | PVG - HAK |
實際：16:52
預計：16:35
|
實際：19:21
預計：19:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6 月 28 日 週日 |
實際：16:02
預計：15:50
|
實際：18:52
預計：19:00
|
抵達 |
| 6 月 30 日 週二 |
實際：18:06
預計：17:55
|
實際：20:45
預計：21:00
|
抵達 |
| 6 月 27 日 週六 |
實際：17:49
預計：17:35
|
實際：20:13
預計：20:40
|
抵達 |
| 7 月 2 日 週四 |
實際：
預計：15:55
|
實際：
預計：19:00
|
取消 |
| 6 月 29 日 週一 |
實際：
預計：15:55
|
實際：
預計：19:00
|
取消 |
| 6 月 26 日 週五 |
實際：16:13
預計：15:55
|
實際：18:45
預計：19:00
|
抵達 |
| 7 月 1 日 週三 |
實際：16:52
預計：16:35
|
實際：19:21
預計：19:40
|
抵達 |
CA8573 準點率
CA8573 將於 6 月 28 日 週日 16:12 從上海浦東機場出發，於 6 月 28 日 週日 18:51 抵達 海口美蘭國際機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 10 分。
PVG (上海浦東機場) – HAK (海口美蘭國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
25 Jun
26
27
28
29
30
1 Jul
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