中國國際航空 CA7044航班動態
里斯本飛米蘭的航班
9月27日 週六
9月28日 週日
9月29日 週一
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抵達
LIS
里斯本, 9月27日 週六
07:59
表定: 07:15
報到櫃檯
502-515
航廈
T1
登機門
23A
起飛
飛行時間：2 小時 45 分
抵達
MXP
米蘭, 9月27日 週六
11:18
表定: 11:00
行李轉盤
2
航廈
T1
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表定
預計於 5 小時 36 分內出發
LIS
里斯本, 9月28日 週日
07:20
表定: 07:15
報到櫃檯
502-515
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 45 分
抵達
MXP
米蘭, 9月28日 週日
10:34
表定: 11:00
行李轉盤
--
航廈
T1
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表定
LIS
里斯本, 9月29日 週一
07:15
表定: 07:15
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502-515
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 45 分
抵達
MXP
米蘭, 9月29日 週一
11:00
表定: 11:00
行李轉盤
--
航廈
T1
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--
下載 App 追蹤航班動態
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CA7044 航班與機型詳情
航班 CA7044 為 空中巴士 A320 機型，由 中國國際航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA7044 航班時刻表
CA7044 最近一次航班表定於 9月28日 週日 07:20 (當地時間) 出發，並於 9月28日 週日 10:34 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 | LIS - MXP |
實際：
預計：07:15
|
實際：
預計：11:00
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 9月27日 週六 | LIS - MXP |
實際：07:59
預計：07:15
|
實際：11:18
預計：11:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月26日 週五 | LIS - MXP |
實際：07:39
預計：07:15
|
實際：10:57
預計：11:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月25日 週四 | LIS - MXP |
實際：08:31
預計：07:15
|
實際：12:06
預計：11:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月24日 週三 | LIS - MXP |
實際：07:41
預計：07:15
|
實際：10:53
預計：11:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月23日 週二 | LIS - MXP |
實際：07:38
預計：07:15
|
實際：10:57
預計：11:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月21日 週日 | LIS - MXP |
實際：08:17
預計：07:15
|
實際：11:31
預計：11:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 |
實際：
預計：07:15
|
實際：
預計：11:00
|
表定 |
| 9月27日 週六 |
實際：07:59
預計：07:15
|
實際：11:18
預計：11:00
|
抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際：07:39
預計：07:15
|
實際：10:57
預計：11:00
|
抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際：08:31
預計：07:15
|
實際：12:06
預計：11:00
|
抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際：07:41
預計：07:15
|
實際：10:53
預計：11:00
|
抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際：07:38
預計：07:15
|
實際：10:57
預計：11:00
|
抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際：08:17
預計：07:15
|
實際：11:31
預計：11:00
|
抵達 |
CA7044 準點率
CA7044 將於 9月28日 週日 07:20 從里斯本機場出發，於 9月28日 週日 10:34 抵達 米蘭馬爾彭薩機場。近期的出發準點率為 27%；近期的抵達準點率為 83%。平均延誤時間為 47 分。
LIS (里斯本機場) – MXP (米蘭馬爾彭薩機場)
-
出發：
27% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
47min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
20 Sep
21
23
24
25
26
27 Sep
@whatflytime
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