中國國際航空 CA1801
北京飛往廈門
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
20:37
預期內: 20:20
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C51
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
XMN
廈門, 4月23日 週三
23:21
預期內: 23:10
行李轉盤
25
航廈
T4
登機門
--
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飛行中
於 47分內抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
20:48
預期內: 20:20
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C59
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
XMN
廈門, 4月24日 週四
23:20
預期內: 23:10
行李轉盤
--
航廈
T4
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月25日 週五
20:20
預期內: 20:20
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
XMN
廈門, 4月25日 週五
23:10
預期內: 23:10
行李轉盤
--
航廈
T4
登機門
--
CA1801 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,774 公里
機齡：17年4個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA1801 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - XMN |
實際：20:48
預計：20:20
|
實際：
預計：23:10
|
空中巴士 A321 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | PEK - XMN |
實際：20:37
預計：20:20
|
實際：23:21
預計：23:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - XMN |
實際：20:47
預計：20:20
|
實際：23:25
預計：23:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - XMN |
實際：01:20
預計：20:20
|
實際：03:46
預計：23:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - XMN |
實際：20:44
預計：20:20
|
實際：23:22
預計：23:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - XMN |
實際：21:57
預計：21:30
|
實際：00:23
預計：00:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - XMN |
實際：21:15
預計：20:55
|
實際：23:48
預計：23:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：20:48
預計：20:20
|
實際：
預計：23:10
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:37
預計：20:20
|
實際：23:21
預計：23:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:47
預計：20:20
|
實際：23:25
預計：23:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：01:20
預計：20:20
|
實際：03:46
預計：23:10
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:44
預計：20:20
|
實際：23:22
預計：23:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:57
預計：21:30
|
實際：00:23
預計：00:20
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：21:15
預計：20:55
|
實際：23:48
預計：23:45
|
抵達 |
CA1801 準點率
PEK (北京首都國際機場) – XMN (廈門高崎機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
60min
延誤
240m
180m
120m
60m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr