中國國際航空 CA167航班動態
北京飛東京的航班
7月2日 週三
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抵達
PEK
北京, 7月2日 週三
13:16
表定: 12:45
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H17-H32
航廈
T3
登機門
E14
起飛
飛行時間：3小時40分
抵達
HND
東京, 7月2日 週三
17:27
表定: 17:25
行李轉盤
--
航廈
T3
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已於 1小時10分前降落
PEK
北京, 7月3日 週四
13:01
表定: 12:45
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H17-H32
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T3
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E8
起飛
飛行時間：3小時40分
抵達
HND
東京, 7月3日 週四
17:21
表定: 17:25
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表定
PEK
北京, 7月4日 週五
12:45
表定: 12:45
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H17-H32
航廈
T3
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--
起飛
飛行時間：3小時40分
抵達
HND
東京, 7月4日 週五
17:25
表定: 17:25
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--
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T3
登機門
--
CA167 航班與機型詳情
航班 CA167 為 空中巴士 A330-300 機型，由 中國國際航空 營運，共有 301 個座位。
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,113 公里
機齡：12年2個月
座位數量：301
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA167 航班時刻表
CA167 最近一次航班表定於 7月3日 週四 12:54 (當地時間) 出發，並於 7月3日 週四 17:15 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月3日 週四 | PEK - HND |
實際：13:01
預計：12:45
|
實際：17:21
預計：17:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 7月2日 週三 | PEK - HND |
實際：13:16
預計：12:45
|
實際：17:27
預計：17:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 7月1日 週二 | PEK - HND |
實際：12:58
預計：12:45
|
實際：17:17
預計：17:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月30日 週一 | PEK - HND |
實際：12:59
預計：12:45
|
實際：17:20
預計：17:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月29日 週日 | PEK - HND |
實際：13:48
預計：12:40
|
實際：17:58
預計：17:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月28日 週六 | PEK - HND |
實際：13:15
預計：12:50
|
實際：17:30
預計：17:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月27日 週五 | PEK - HND |
實際：13:27
預計：12:45
|
實際：17:24
預計：17:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月3日 週四 |
實際：13:01
預計：12:45
|
實際：17:21
預計：17:25
|
抵達 |
| 7月2日 週三 |
實際：13:16
預計：12:45
|
實際：17:27
預計：17:25
|
抵達 |
| 7月1日 週二 |
實際：12:58
預計：12:45
|
實際：17:17
預計：17:25
|
抵達 |
| 6月30日 週一 |
實際：12:59
預計：12:45
|
實際：17:20
預計：17:25
|
抵達 |
| 6月29日 週日 |
實際：13:48
預計：12:40
|
實際：17:58
預計：17:25
|
抵達 |
| 6月28日 週六 |
實際：13:15
預計：12:50
|
實際：17:30
預計：17:25
|
抵達 |
| 6月27日 週五 |
實際：13:27
預計：12:45
|
實際：17:24
預計：17:25
|
抵達 |
CA167 準點率
CA167 將於 7月3日 週四 12:54 從北京首都國際機場出發，於 7月3日 週四 17:15 抵達 東京羽田機場。近期的出發準點率為 63%；近期的抵達準點率為 83%。平均延誤時間為 29分。
PEK (北京首都國際機場) – HND (東京羽田機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
29min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
26 Jun
27
28
29
30
1
2 Jul