中國國際航空 CA1642
哈爾濱飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月28日 週一
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抵達
HRB
哈爾濱, 4月24日 週四
00:15
預期內: 22:15
檢票口
C11-C20
航廈
T2
登機門
41
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
01:52
預期內: 00:25
行李轉盤
45
航廈
T3
登機門
C
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可能延誤
HRB
哈爾濱, 4月25日 週五
23:10
預期內: 23:10
檢票口
C11-C20
航廈
T2
登機門
32
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
01:20
預期內: 01:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
HRB
哈爾濱, 4月28日 週一
22:15
預期內: 22:15
檢票口
C11-C20
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
PEK
北京, 4月29日 週二
00:25
預期內: 00:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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CA1642 航班詳情
空中巴士 A320-212
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,095 公里
機齡：5年9個月
座位數量：158
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：76公分
CA1642 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | HRB - PEK |
實際：
預計：23:10
|
實際：
預計：01:20
|
空中巴士 A320-212 | 可能延誤 |
| 4月24日 週四 | HRB - PEK |
實際：00:15
預計：22:15
|
實際：01:52
預計：00:25
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HRB - PEK |
實際：22:31
預計：22:15
|
實際：00:20
預計：00:25
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HRB - PEK |
實際：22:41
預計：22:15
|
實際：00:23
預計：00:25
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HRB - PEK |
實際：00:02
預計：23:35
|
實際：01:53
預計：01:45
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | HRB - PEK |
實際：23:51
預計：22:15
|
實際：01:34
預計：00:25
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | HRB - PEK |
實際：22:54
預計：22:15
|
實際：00:28
預計：00:25
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：23:10
|
實際：
預計：01:20
|
可能延誤 |
| 4月24日 週四 |
實際：00:15
預計：22:15
|
實際：01:52
預計：00:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:31
預計：22:15
|
實際：00:20
預計：00:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：22:41
預計：22:15
|
實際：00:23
預計：00:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：00:02
預計：23:35
|
實際：01:53
預計：01:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：23:51
預計：22:15
|
實際：01:34
預計：00:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：22:54
預計：22:15
|
實際：00:28
預計：00:25
|
抵達 |
CA1642 準點率
HRB (哈爾濱太平國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
33min
延誤
80m
60m
40m
20m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr