中國國際航空 CA1553
溫州飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
5月7日 週三
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抵達
WNZ
溫州, 4月24日 週四
16:39
預期內: 16:25
檢票口
D03-D08
航廈
T2
登機門
224
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
19:07
預期內: 19:10
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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預期內
預計於 1小時56分內出發
WNZ
溫州, 4月25日 週五
17:00
預期內: 17:00
檢票口
D03-D08
航廈
T2
登機門
223
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
19:45
預期內: 19:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
WNZ
溫州, 5月7日 週三
15:30
預期內: 15:30
檢票口
--
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
PEK
北京, 5月7日 週三
18:15
預期內: 18:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1553 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,596 公里
機齡：13年6個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA1553 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | WNZ - PEK |
實際：
預計：17:00
|
實際：
預計：19:45
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | WNZ - PEK |
實際：16:39
預計：16:25
|
實際：19:07
預計：19:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | WNZ - PEK |
實際：15:27
預計：15:30
|
實際：18:07
預計：18:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | WNZ - PEK |
實際：18:07
預計：18:00
|
實際：20:29
預計：20:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | WNZ - PEK |
實際：18:21
預計：17:30
|
實際：20:59
預計：20:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | WNZ - PEK |
實際：16:16
預計：16:10
|
實際：18:42
預計：18:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | WNZ - PEK |
實際：16:04
預計：15:30
|
實際：18:27
預計：18:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：17:00
|
實際：
預計：19:45
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:39
預計：16:25
|
實際：19:07
預計：19:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:27
預計：15:30
|
實際：18:07
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:07
預計：18:00
|
實際：20:29
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:21
預計：17:30
|
實際：20:59
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:16
預計：16:10
|
實際：18:42
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:04
預計：15:30
|
實際：18:27
預計：18:15
|
抵達 |
CA1553 準點率
WNZ (溫州機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr