中國國際航空 CA1532
上海飛往北京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
SHA
上海, 4月23日 週三
14:25
預期內: 13:55
檢票口
A06-A21
航廈
T2
登機門
30
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
16:16
預期內: 16:20
行李轉盤
47
航廈
T3
登機門
--
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飛行中
於 1小時48分內抵達
SHA
上海, 4月24日 週四
14:17
預期內: 13:55
檢票口
A06-A21
航廈
T2
登機門
46
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
16:08
預期內: 16:20
行李轉盤
33
航廈
T3
登機門
A
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取消
SHA
上海, 4月25日 週五
13:55
預期內: 13:55
檢票口
A06-A17
航廈
T2
登機門
--
出發
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
16:20
預期內: 16:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1532 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：12年11個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA1532 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | SHA - PEK |
實際：14:17
預計：13:55
|
實際：
預計：16:20
|
波音 777-300ER | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | SHA - PEK |
實際：14:25
預計：13:55
|
實際：16:16
預計：16:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SHA - PEK |
實際：14:03
預計：13:55
|
實際：15:51
預計：16:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SHA - PEK |
實際：14:08
預計：13:55
|
實際：16:05
預計：16:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月17日 週四 | SHA - PEK |
實際：14:22
預計：13:55
|
實際：16:18
預計：16:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月16日 週三 | SHA - PEK |
實際：14:09
預計：13:55
|
實際：16:12
預計：16:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月14日 週一 | SHA - PEK |
實際：14:13
預計：13:55
|
實際：16:06
預計：16:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：14:17
預計：13:55
|
實際：
預計：16:20
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:25
預計：13:55
|
實際：16:16
預計：16:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:03
預計：13:55
|
實際：15:51
預計：16:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:08
預計：13:55
|
實際：16:05
預計：16:20
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：14:22
預計：13:55
|
實際：16:18
預計：16:20
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：14:09
預計：13:55
|
實際：16:12
預計：16:20
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：14:13
預計：13:55
|
實際：16:06
預計：16:20
|
抵達 |
CA1532 準點率
SHA (上海虹橋機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
12 Apr
13
14
16
17
19
21 Apr