中國國際航空 CA1521航班動態
北京飛上海的航班
6月8日 週日
6月9日 週一
6月12日 週四
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抵達
PEK
北京, 6月8日 週日
14:48
表定: 14:30
報到櫃檯
J,K
航廈
T3
登機門
C53
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
SHA
上海, 6月8日 週日
16:27
表定: 17:00
行李轉盤
22
航廈
T2
登機門
--
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延誤
已延誤 1小時15分
PEK
北京, 6月9日 週一
15:45
表定: 14:30
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J,K
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
SHA
上海, 6月9日 週一
17:29
表定: 17:00
行李轉盤
22
航廈
T2
登機門
--
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表定
PEK
北京, 6月12日 週四
14:30
表定: 14:30
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--
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時25分
抵達
SHA
上海, 6月12日 週四
16:55
表定: 16:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA1521 航班與機型詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：12年6個月
座位數量：285
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA1521 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | PEK - SHA |
實際：
預計：14:30
|
實際：
預計：17:00
|
空中巴士 A330-300 | 延誤 |
| 6月8日 週日 | PEK - SHA |
實際：14:48
預計：14:30
|
實際：16:27
預計：17:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | PEK - SHA |
實際：14:45
預計：14:30
|
實際：16:24
預計：16:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | PEK - SHA |
實際：14:43
預計：14:30
|
實際：16:18
預計：16:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | PEK - SHA |
實際：15:04
預計：14:30
|
實際：16:32
預計：16:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | PEK - SHA |
實際：14:44
預計：14:30
|
實際：16:15
預計：17:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | PEK - SHA |
實際：14:47
預計：14:30
|
實際：16:21
預計：16:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：
預計：14:30
|
實際：
預計：17:00
|
延誤 |
| 6月8日 週日 |
實際：14:48
預計：14:30
|
實際：16:27
預計：17:00
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：14:45
預計：14:30
|
實際：16:24
預計：16:55
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：14:43
預計：14:30
|
實際：16:18
預計：16:55
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：15:04
預計：14:30
|
實際：16:32
預計：16:55
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：14:44
預計：14:30
|
實際：16:15
預計：17:00
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：14:47
預計：14:30
|
實際：16:21
預計：16:55
|
抵達 |
CA1521 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SHA (上海虹橋機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun