中國國際航空 CA1357航班動態
北京飛深圳的航班
11 月 19 日 週三
11 月 20 日 週四
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抵達
PEK
北京, 11 月 19 日 週三
15:21
表定: 15:00
報到櫃檯
J,K
航廈
T3
登機門
D6
起飛
飛行時間：3 小時 25 分
抵達
SZX
深圳, 11 月 19 日 週三
18:31
表定: 18:25
行李轉盤
14
航廈
T3
登機門
--
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表定
預計於 4 小時 48 分內出發
PEK
北京, 11 月 20 日 週四
15:00
表定: 15:00
報到櫃檯
J,K
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：3 小時 25 分
抵達
SZX
深圳, 11 月 20 日 週四
17:53
表定: 18:25
行李轉盤
--
航廈
T3
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CA1357 航班與機型詳情
航班 CA1357 為 波音 777-300ER 機型，由 中國國際航空 營運，共有 392 個座位。
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,077 公里
機齡：8年11個月
座位數量：392
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA1357 航班時刻表
CA1357 最近一次航班表定於 11 月 18 日 週二 15:12 (當地時間) 出發，並於 11 月 18 日 週二 18:29 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 18 日 週二 | PEK - SZX |
實際：15:27
預計：15:00
|
實際：18:29
預計：18:25
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11 月 15 日 週六 | PEK - SZX |
實際：15:22
預計：15:00
|
實際：18:19
預計：18:25
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11 月 20 日 週四 | PEK - SZX |
實際：
預計：15:00
|
實際：
預計：18:25
|
波音 777-300ER | 表定 |
| 11 月 16 日 週日 | PEK - SZX |
實際：15:35
預計：15:00
|
實際：18:41
預計：18:25
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11 月 14 日 週五 | PEK - SZX |
實際：15:27
預計：15:00
|
實際：18:28
預計：18:25
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11 月 19 日 週三 | PEK - SZX |
實際：15:21
預計：15:00
|
實際：18:31
預計：18:25
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11 月 17 日 週一 | PEK - SZX |
實際：15:09
預計：15:00
|
實際：18:14
預計：18:25
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 18 日 週二 |
實際：15:27
預計：15:00
|
實際：18:29
預計：18:25
|
抵達 |
| 11 月 15 日 週六 |
實際：15:22
預計：15:00
|
實際：18:19
預計：18:25
|
抵達 |
| 11 月 20 日 週四 |
實際：
預計：15:00
|
實際：
預計：18:25
|
表定 |
| 11 月 16 日 週日 |
實際：15:35
預計：15:00
|
實際：18:41
預計：18:25
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抵達 |
| 11 月 14 日 週五 |
實際：15:27
預計：15:00
|
實際：18:28
預計：18:25
|
抵達 |
| 11 月 19 日 週三 |
實際：15:21
預計：15:00
|
實際：18:31
預計：18:25
|
抵達 |
| 11 月 17 日 週一 |
實際：15:09
預計：15:00
|
實際：18:14
預計：18:25
|
抵達 |
CA1357 準點率
CA1357 將於 11 月 18 日 週二 15:12 從北京首都國際機場出發，於 11 月 18 日 週二 18:29 抵達 深圳寶安國際機場。近期的出發準點率為 77%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 23 分。
PEK (北京首都國際機場) – SZX (深圳寶安國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
13 Nov
14
15
16
17
18
19 Nov
@whatflytime
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