中國國際航空 CA1347
北京飛往揭陽
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
10:43
預期內: 10:40
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C34
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
SWA
揭陽, 4月27日 週日
13:26
預期內: 13:50
行李轉盤
1
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 2小時30分前降落
PEK
北京, 4月28日 週一
10:33
預期內: 10:25
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C9
出發
飛行時間：3小時25分
抵達
SWA
揭陽, 4月28日 週一
13:20
預期內: 13:50
行李轉盤
4
航廈
--
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月29日 週二
10:40
預期內: 10:40
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
SWA
揭陽, 4月29日 週二
13:50
預期內: 13:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA1347 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,941 公里
機齡：14年5個月
座位數量：185
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：79公分
CA1347 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | PEK - SWA |
實際：10:33
預計：10:25
|
實際：13:20
預計：13:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - SWA |
實際：10:43
預計：10:40
|
實際：13:26
預計：13:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - SWA |
實際：10:31
預計：10:25
|
實際：13:13
預計：13:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - SWA |
實際：10:49
預計：10:40
|
實際：13:36
預計：13:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - SWA |
實際：10:56
預計：10:40
|
實際：13:36
預計：13:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - SWA |
實際：10:52
預計：10:40
|
實際：13:34
預計：13:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - SWA |
實際：12:35
預計：12:15
|
實際：15:13
預計：15:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：10:33
預計：10:25
|
實際：13:20
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：10:43
預計：10:40
|
實際：13:26
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：10:31
預計：10:25
|
實際：13:13
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：10:49
預計：10:40
|
實際：13:36
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:56
預計：10:40
|
實際：13:36
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:52
預計：10:40
|
實際：13:34
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：12:35
預計：12:15
|
實際：15:13
預計：15:25
|
抵達 |
CA1347 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SWA (揭陽潮汕機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr