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波音 787-10
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | TPE - NRT |
實際:09:26
預計:08:50
|
實際:12:48
預計:12:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | TPE - NRT |
實際:09:12
預計:08:50
|
實際:12:31
預計:12:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | TPE - NRT |
實際:09:26
預計:08:50
|
實際:12:52
預計:12:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | TPE - NRT |
實際:09:18
預計:08:50
|
實際:12:40
預計:12:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | TPE - NRT |
實際:09:23
預計:08:50
|
實際:12:48
預計:12:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | TPE - NRT |
實際:09:34
預計:08:50
|
實際:12:58
預計:12:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | TPE - NRT |
實際:09:23
預計:08:50
|
實際:12:45
預計:12:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:09:26
預計:08:50
|
實際:12:48
預計:12:55
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抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:09:12
預計:08:50
|
實際:12:31
預計:12:55
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:09:26
預計:08:50
|
實際:12:52
預計:12:55
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抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:09:18
預計:08:50
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實際:12:40
預計:12:55
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抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:09:23
預計:08:50
|
實際:12:48
預計:12:55
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抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:09:34
預計:08:50
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實際:12:58
預計:12:55
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:09:23
預計:08:50
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實際:12:45
預計:12:55
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抵達 |