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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月23日 週四 | TPE - NRT |
實際:15:45
預計:15:20
|
實際:
預計:19:40
|
波音 787-10 | 飛行中 |
10月22日 週三 | TPE - NRT |
實際:15:50
預計:15:20
|
實際:19:22
預計:19:40
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月21日 週二 | TPE - NRT |
實際:15:51
預計:15:20
|
實際:19:30
預計:19:40
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月20日 週一 | TPE - NRT |
實際:15:42
預計:15:20
|
實際:19:16
預計:19:40
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月19日 週日 | TPE - NRT |
實際:16:01
預計:15:20
|
實際:19:38
預計:19:40
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月18日 週六 | TPE - NRT |
實際:15:35
預計:15:20
|
實際:19:30
預計:19:40
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月17日 週五 | TPE - NRT |
實際:15:36
預計:15:20
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實際:19:15
預計:19:40
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波音 787-10 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月23日 週四 |
實際:15:45
預計:15:20
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實際:
預計:19:40
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飛行中 |
10月22日 週三 |
實際:15:50
預計:15:20
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實際:19:22
預計:19:40
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抵達 |
10月21日 週二 |
實際:15:51
預計:15:20
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實際:19:30
預計:19:40
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抵達 |
10月20日 週一 |
實際:15:42
預計:15:20
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實際:19:16
預計:19:40
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抵達 |
10月19日 週日 |
實際:16:01
預計:15:20
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實際:19:38
預計:19:40
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抵達 |
10月18日 週六 |
實際:15:35
預計:15:20
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實際:19:30
預計:19:40
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抵達 |
10月17日 週五 |
實際:15:36
預計:15:20
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實際:19:15
預計:19:40
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抵達 |