長榮航空 BR196
台北飛往東京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
15:46
預期內: 15:20
檢票口
19
航廈
T2
登機門
C8
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
NRT
東京, 4月23日 週三
19:15
預期內: 19:40
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
38
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可能延誤
TPE
台北, 4月24日 週四
15:20
預期內: 15:20
檢票口
16
航廈
T2
登機門
C9
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
NRT
東京, 4月24日 週四
19:07
預期內: 19:40
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
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預期內
TPE
台北, 4月25日 週五
15:20
預期內: 15:20
檢票口
19
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
NRT
東京, 4月25日 週五
19:40
預期內: 19:40
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
BR196 航班詳情
波音787-10
航空公司：長榮航空
飛行距離：2,140 公里
機齡：1年4個月
座位數量：342
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR196 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | TPE - NRT |
實際：
預計：15:20
|
實際：
預計：19:40
|
波音787-10 | 可能延誤 |
| 4月23日 週三 | TPE - NRT |
實際：15:46
預計：15:20
|
實際：19:15
預計：19:40
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TPE - NRT |
實際：16:20
預計：15:20
|
實際：20:10
預計：19:40
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TPE - NRT |
實際：15:52
預計：15:20
|
實際：19:43
預計：19:40
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TPE - NRT |
實際：15:44
預計：15:20
|
實際：19:25
預計：19:40
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TPE - NRT |
實際：15:56
預計：15:20
|
實際：19:37
預計：19:40
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | TPE - NRT |
實際：15:44
預計：15:20
|
實際：19:16
預計：19:40
|
波音787-10 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：15:20
|
實際：
預計：19:40
|
可能延誤 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:46
預計：15:20
|
實際：19:15
預計：19:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:20
預計：15:20
|
實際：20:10
預計：19:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:52
預計：15:20
|
實際：19:43
預計：19:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:44
預計：15:20
|
實際：19:25
預計：19:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:56
預計：15:20
|
實際：19:37
預計：19:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：15:44
預計：15:20
|
實際：19:16
預計：19:40
|
抵達 |
BR196 準點率
TPE (桃園機場) – NRT (東京成田機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
33min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr