長榮航空 BR130航班動態
台北飛大阪的航班
3 月 3 日 週二
3 月 4 日 週三
3 月 5 日 週四
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抵達
TPE
台北, 3 月 3 日 週二
13:42
表定: 13:30
報到櫃檯
19
航廈
T2
登機門
C5
起飛
飛行時間：2 小時 25 分
抵達
KIX
大阪, 3 月 3 日 週二
16:36
表定: 16:55
行李轉盤
8
航廈
T1
登機門
23
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表定
預計於 6 小時 39 分內出發
TPE
台北, 3 月 4 日 週三
13:30
表定: 13:30
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T2
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C5
起飛
飛行時間：2 小時 25 分
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KIX
大阪, 3 月 4 日 週三
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表定: 16:55
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航廈
T1
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表定
TPE
台北, 3 月 5 日 週四
13:30
表定: 13:30
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航廈
T2
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--
起飛
飛行時間：2 小時 25 分
抵達
KIX
大阪, 3 月 5 日 週四
16:55
表定: 16:55
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8
航廈
T1
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BR130 航班與機型詳情
航班 BR130 為 波音 787-10 機型，由 長榮航空 營運，共有 342 個座位。
波音 787-10
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：5年10個月
座位數量：342
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR130 航班時刻表
BR130 最近一次航班表定於 2 月 27 日 週五 13:52 (當地時間) 出發，並於 2 月 27 日 週五 16:35 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 | TPE - KIX |
實際：13:41
預計：13:30
|
實際：16:34
預計：16:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 3 月 4 日 週三 | TPE - KIX |
實際：
預計：13:30
|
實際：
預計：16:55
|
波音 787-10 | 表定 |
| 3 月 1 日 週日 | TPE - KIX |
實際：14:09
預計：13:30
|
實際：17:10
預計：16:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 28 日 週六 | TPE - KIX |
實際：13:43
預計：13:30
|
實際：16:38
預計：16:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 26 日 週四 | TPE - KIX |
實際：13:49
預計：13:30
|
實際：16:46
預計：16:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 3 月 3 日 週二 | TPE - KIX |
實際：13:42
預計：13:30
|
實際：16:36
預計：16:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 3 月 2 日 週一 | TPE - KIX |
實際：13:53
預計：13:30
|
實際：16:55
預計：16:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 |
實際：13:41
預計：13:30
|
實際：16:34
預計：16:55
|
抵達 |
| 3 月 4 日 週三 |
實際：
預計：13:30
|
實際：
預計：16:55
|
表定 |
| 3 月 1 日 週日 |
實際：14:09
預計：13:30
|
實際：17:10
預計：16:55
|
抵達 |
| 2 月 28 日 週六 |
實際：13:43
預計：13:30
|
實際：16:38
預計：16:55
|
抵達 |
| 2 月 26 日 週四 |
實際：13:49
預計：13:30
|
實際：16:46
預計：16:55
|
抵達 |
| 3 月 3 日 週二 |
實際：13:42
預計：13:30
|
實際：16:36
預計：16:55
|
抵達 |
| 3 月 2 日 週一 |
實際：13:53
預計：13:30
|
實際：16:55
預計：16:55
|
抵達 |
BR130 準點率
BR130 將於 2 月 27 日 週五 13:52 從桃園機場出發，於 2 月 27 日 週五 16:35 抵達 關西國際機場。近期的出發準點率為 87%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 20 分。
TPE (桃園機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
25 Feb
26
27
28
1
2
3 Mar
@whatflytime
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