長榮航空 BR130航班動態
台北飛大阪的航班
6月10日 週二
6月11日 週三
6月12日 週四
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抵達
TPE
台北, 6月10日 週二
14:10
表定: 13:35
報到櫃檯
19
航廈
T2
登機門
C6
起飛
飛行時間：2小時40分
抵達
KIX
大阪, 6月10日 週二
17:18
表定: 17:15
行李轉盤
3
航廈
T1
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已於 7小時55分前降落
TPE
台北, 6月11日 週三
13:50
表定: 13:35
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19
航廈
T2
登機門
C4
起飛
飛行時間：2小時40分
抵達
KIX
大阪, 6月11日 週三
16:54
表定: 17:15
行李轉盤
2
航廈
T1
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表定
TPE
台北, 6月12日 週四
13:35
表定: 13:35
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19
航廈
T2
登機門
C4
起飛
飛行時間：2小時40分
抵達
KIX
大阪, 6月12日 週四
17:15
表定: 17:15
行李轉盤
3
航廈
T1
登機門
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BR130 航班與機型詳情
航班 BR130 為 波音787-10 機型，由 長榮航空 營運，共有 342 個座位。
波音787-10
航空公司：長榮航空
飛行距離：1,707 公里
機齡：5年10個月
座位數量：342
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR130 航班時刻表
BR130 最近一次航班表定於 6月11日 週三 13:49 (當地時間) 出發，並於 6月11日 週三 17:11 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月11日 週三 | TPE - KIX |
實際：13:50
預計：13:35
|
實際：16:54
預計：17:15
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月10日 週二 | TPE - KIX |
實際：14:10
預計：13:35
|
實際：17:18
預計：17:15
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月9日 週一 | TPE - KIX |
實際：13:42
預計：13:35
|
實際：16:52
預計：17:15
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月8日 週日 | TPE - KIX |
實際：14:17
預計：13:35
|
實際：17:28
預計：17:15
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | TPE - KIX |
實際：13:46
預計：13:35
|
實際：16:55
預計：17:15
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | TPE - KIX |
實際：13:57
預計：13:35
|
實際：17:08
預計：17:15
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | TPE - KIX |
實際：13:49
預計：13:35
|
實際：16:50
預計：17:15
|
波音787-10 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月11日 週三 |
實際：13:50
預計：13:35
|
實際：16:54
預計：17:15
|
抵達 |
| 6月10日 週二 |
實際：14:10
預計：13:35
|
實際：17:18
預計：17:15
|
抵達 |
| 6月9日 週一 |
實際：13:42
預計：13:35
|
實際：16:52
預計：17:15
|
抵達 |
| 6月8日 週日 |
實際：14:17
預計：13:35
|
實際：17:28
預計：17:15
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：13:46
預計：13:35
|
實際：16:55
預計：17:15
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：13:57
預計：13:35
|
實際：17:08
預計：17:15
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：13:49
預計：13:35
|
實際：16:50
預計：17:15
|
抵達 |
BR130 準點率
BR130 將於 6月11日 週三 13:49 從桃園機場出發，於 6月11日 週三 17:11 抵達 關西國際機場。近期的出發準點率為 80%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 19分。
TPE (桃園機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
4 Jun
5
6
7
8
9
10 Jun