長榮航空 BR130航班動態
台北飛大阪的航班
9月23日 週二
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抵達
TPE
台北, 9月23日 週二
13:58
表定: 13:35
報到櫃檯
19
航廈
T2
登機門
C1
起飛
飛行時間：2 小時 40 分
抵達
KIX
大阪, 9月23日 週二
17:07
表定: 17:15
行李轉盤
3
航廈
T1
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表定
預計於 3 小時 24 分內出發
TPE
台北, 9月24日 週三
13:35
表定: 13:35
報到櫃檯
19
航廈
T2
登機門
C6
起飛
飛行時間：2 小時 40 分
抵達
KIX
大阪, 9月24日 週三
17:15
表定: 17:15
行李轉盤
4
航廈
T1
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--
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表定
TPE
台北, 9月25日 週四
13:35
表定: 13:35
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19
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 40 分
抵達
KIX
大阪, 9月25日 週四
17:15
表定: 17:15
行李轉盤
4
航廈
T1
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BR130 航班與機型詳情
航班 BR130 為 波音 787-10 機型，由 長榮航空 營運，共有 342 個座位。
波音 787-10
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：5年11個月
座位數量：342
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR130 航班時刻表
BR130 最近一次航班表定於 9月24日 週三 13:35 (當地時間) 出發，並於 9月24日 週三 17:15 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 | TPE - KIX |
實際：
預計：13:35
|
實際：
預計：17:15
|
波音 787-10 | 表定 |
| 9月23日 週二 | TPE - KIX |
實際：13:58
預計：13:35
|
實際：17:07
預計：17:15
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 9月22日 週一 | TPE - KIX |
實際：13:55
預計：13:35
|
實際：17:02
預計：17:15
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 9月21日 週日 | TPE - KIX |
實際：14:17
預計：13:35
|
實際：17:23
預計：17:15
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 9月20日 週六 | TPE - KIX |
實際：14:12
預計：13:35
|
實際：17:26
預計：17:15
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 9月19日 週五 | TPE - KIX |
實際：13:58
預計：13:35
|
實際：17:05
預計：17:15
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 9月18日 週四 | TPE - KIX |
實際：13:54
預計：13:35
|
實際：17:03
預計：17:15
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 |
實際：
預計：13:35
|
實際：
預計：17:15
|
表定 |
| 9月23日 週二 |
實際：13:58
預計：13:35
|
實際：17:07
預計：17:15
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：13:55
預計：13:35
|
實際：17:02
預計：17:15
|
抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際：14:17
預計：13:35
|
實際：17:23
預計：17:15
|
抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際：14:12
預計：13:35
|
實際：17:26
預計：17:15
|
抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際：13:58
預計：13:35
|
實際：17:05
預計：17:15
|
抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際：13:54
預計：13:35
|
實際：17:03
預計：17:15
|
抵達 |
BR130 準點率
BR130 將於 9月24日 週三 13:35 從桃園機場出發，於 9月24日 週三 17:15 抵達 關西國際機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 26 分。
TPE (桃園機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
17 Sep
18
19
20
21
22
23 Sep
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