長榮航空 BR102
台北飛往福岡
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
15:16
預期內: 15:10
檢票口
19
航廈
T2
登機門
C3
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
FUK
福岡, 4月23日 週三
18:20
預期內: 18:20
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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抵達
已於 2小時51分前降落
TPE
台北, 4月24日 週四
15:28
預期內: 15:10
檢票口
19
航廈
T2
登機門
C2
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
FUK
福岡, 4月24日 週四
18:23
預期內: 18:20
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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預期內
TPE
台北, 4月25日 週五
15:10
預期內: 15:10
檢票口
19
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
FUK
福岡, 4月25日 週五
18:20
預期內: 18:20
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
BR102 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：長榮航空
飛行距離：1,291 公里
機齡：9年11個月
座位數量：184
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
BR102 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | TPE - FUK |
實際：15:28
預計：15:10
|
實際：18:23
預計：18:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TPE - FUK |
實際：15:16
預計：15:10
|
實際：18:20
預計：18:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TPE - FUK |
實際：15:23
預計：15:10
|
實際：18:30
預計：18:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TPE - FUK |
實際：15:33
預計：15:10
|
實際：18:30
預計：18:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TPE - FUK |
實際：15:38
預計：15:10
|
實際：18:32
預計：18:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TPE - FUK |
實際：15:31
預計：15:10
|
實際：18:29
預計：18:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | TPE - FUK |
實際：15:29
預計：15:10
|
實際：18:28
預計：18:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：15:28
預計：15:10
|
實際：18:23
預計：18:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:16
預計：15:10
|
實際：18:20
預計：18:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:23
預計：15:10
|
實際：18:30
預計：18:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:33
預計：15:10
|
實際：18:30
預計：18:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:38
預計：15:10
|
實際：18:32
預計：18:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:31
預計：15:10
|
實際：18:29
預計：18:20
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：15:29
預計：15:10
|
實際：18:28
預計：18:20
|
抵達 |
BR102 準點率
TPE (桃園機場) – FUK (福岡機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr