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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月23日 週四 | SEA - TPE |
實際:01:48
預計:01:30
|
實際:
預計:05:10
|
波音 787-10 | 飛行中 |
10月22日 週三 | SEA - TPE |
實際:01:39
預計:01:30
|
實際:05:22
預計:05:10
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月21日 週二 | SEA - TPE |
實際:02:07
預計:01:30
|
實際:06:03
預計:05:10
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月20日 週一 | SEA - TPE |
實際:02:10
預計:01:30
|
實際:06:12
預計:05:10
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月19日 週日 | SEA - TPE |
實際:01:49
預計:01:30
|
實際:05:31
預計:05:10
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月18日 週六 | SEA - TPE |
實際:01:53
預計:01:30
|
實際:05:27
預計:05:10
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月17日 週五 | SEA - TPE |
實際:01:47
預計:01:30
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實際:05:09
預計:05:10
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波音 787-10 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月23日 週四 |
實際:01:48
預計:01:30
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實際:
預計:05:10
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飛行中 |
10月22日 週三 |
實際:01:39
預計:01:30
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實際:05:22
預計:05:10
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抵達 |
10月21日 週二 |
實際:02:07
預計:01:30
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實際:06:03
預計:05:10
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抵達 |
10月20日 週一 |
實際:02:10
預計:01:30
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實際:06:12
預計:05:10
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抵達 |
10月19日 週日 |
實際:01:49
預計:01:30
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實際:05:31
預計:05:10
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抵達 |
10月18日 週六 |
實際:01:53
預計:01:30
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實際:05:27
預計:05:10
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抵達 |
10月17日 週五 |
實際:01:47
預計:01:30
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實際:05:09
預計:05:10
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