英國航空 BA4351航班動態
邁爾斯堡飛夏洛特的航班
4 月 24 日 週五
4 月 25 日 週六
4 月 26 日 週日
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抵達
RSW
邁爾斯堡, 4 月 24 日 週五
06:11
表定: 06:00
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--
航廈
--
登機門
D3
起飛
飛行時間：2 小時 5 分
抵達
CLT
夏洛特, 4 月 24 日 週五
07:45
表定: 08:05
行李轉盤
6
航廈
--
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於 1 小時 2 分內抵達
RSW
邁爾斯堡, 4 月 25 日 週六
06:07
表定: 06:00
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飛行時間：2 小時 5 分
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CLT
夏洛特, 4 月 25 日 週六
07:38
表定: 08:05
行李轉盤
6
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表定
RSW
邁爾斯堡, 4 月 26 日 週日
06:00
表定: 06:00
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--
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--
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D7
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飛行時間：2 小時 5 分
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CLT
夏洛特, 4 月 26 日 週日
08:05
表定: 08:05
行李轉盤
4
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BA4351 航班與機型詳情
航班 BA4351 為 空中巴士 A321 機型，由 英國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BA4351 航班時刻表
BA4351 最近一次航班表定於 4 月 21 日 週二 18:30 (當地時間) 出發，並於 4 月 21 日 週二 19:30 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 月 21 日 週二 | DFW - XNA |
實際：18:37
預計：18:30
|
實際：19:28
預計：19:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 20 日 週一 | RSW - CLT |
實際：06:08
預計：06:00
|
實際：07:41
預計：08:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 25 日 週六 | RSW - CLT |
實際：06:07
預計：06:00
|
實際：
預計：08:05
|
空中巴士 A321 | 飛行中 |
| 4 月 23 日 週四 | RSW - CLT |
實際：06:13
預計：06:00
|
實際：07:42
預計：08:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 22 日 週三 | RSW - CLT |
實際：06:07
預計：06:00
|
實際：07:43
預計：08:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 24 日 週五 | RSW - CLT |
實際：06:11
預計：06:00
|
實際：07:45
預計：08:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 19 日 週日 | RSW - CLT |
實際：06:05
預計：06:00
|
實際：07:32
預計：08:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4 月 21 日 週二 |
實際：18:37
預計：18:30
|
實際：19:28
預計：19:50
|
抵達 |
| 4 月 20 日 週一 |
實際：06:08
預計：06:00
|
實際：07:41
預計：08:05
|
抵達 |
| 4 月 25 日 週六 |
實際：06:07
預計：06:00
|
實際：
預計：08:05
|
飛行中 |
| 4 月 23 日 週四 |
實際：06:13
預計：06:00
|
實際：07:42
預計：08:05
|
抵達 |
| 4 月 22 日 週三 |
實際：06:07
預計：06:00
|
實際：07:43
預計：08:05
|
抵達 |
| 4 月 24 日 週五 |
實際：06:11
預計：06:00
|
實際：07:45
預計：08:05
|
抵達 |
| 4 月 19 日 週日 |
實際：06:05
預計：06:00
|
實際：07:32
預計：08:05
|
抵達 |
BA4351 準點率
BA4351 將於 4 月 21 日 週二 18:30 從佛羅里達西南國際機場出發，於 4 月 21 日 週二 19:30 抵達 夏洛特道格拉斯。近期的出發準點率為 100%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 9 分。
RSW (佛羅里達西南國際機場) – CLT (夏洛特道格拉斯)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
17 Apr
18
19
20
22
23
24 Apr
@whatflytime
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