加拿大航空 AC4288航班動態
錫達拉皮茲飛芝加哥的航班
7 月 3 日 週五
7 月 4 日 週六
7 月 5 日 週日
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抵達
CID
錫達拉皮茲, 7 月 3 日 週五
06:34
表定: 06:30
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--
航廈
--
登機門
12
起飛
飛行時間：1 小時 21 分
抵達
ORD
芝加哥, 7 月 3 日 週五
07:15
表定: 07:51
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
C29
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延誤
已延誤 40 分
CID
錫達拉皮茲, 7 月 4 日 週六
07:10
表定: 06:30
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--
航廈
--
登機門
12
起飛
飛行時間：1 小時 21 分
抵達
ORD
芝加哥, 7 月 4 日 週六
07:52
表定: 07:51
行李轉盤
2
航廈
T1
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C26
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表定
CID
錫達拉皮茲, 7 月 5 日 週日
06:22
表定: 06:22
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--
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--
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12
起飛
飛行時間：1 小時 21 分
抵達
ORD
芝加哥, 7 月 5 日 週日
07:43
表定: 07:43
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
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AC4288 航班與機型詳情
航班 AC4288 為 波音 737 機型，由 加拿大航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AC4288 航班時刻表
AC4288 最近一次航班表定於 6 月 28 日 週日 06:30 (當地時間) 出發，並於 6 月 28 日 週日 07:38 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 月 28 日 週日 | CID - ORD |
實際：06:46
預計：06:30
|
實際：07:28
預計：07:57
|
波音 737 | 抵達 |
| 7 月 3 日 週五 | CID - ORD |
實際：06:34
預計：06:30
|
實際：07:15
預計：07:51
|
波音 737 | 抵達 |
| 6 月 30 日 週二 | CID - ORD |
實際：06:32
預計：06:30
|
實際：07:20
預計：07:58
|
波音 737 | 抵達 |
| 7 月 2 日 週四 | CID - ORD |
實際：06:45
預計：06:25
|
實際：07:26
預計：07:46
|
波音 737 | 抵達 |
| 6 月 29 日 週一 | CID - ORD |
實際：09:30
預計：06:30
|
實際：10:15
預計：07:58
|
波音 737 | 抵達 |
| 7 月 4 日 週六 | CID - ORD |
實際：
預計：06:30
|
實際：
預計：07:51
|
波音 737 | 延誤 |
| 7 月 1 日 週三 | CID - ORD |
實際：06:39
預計：06:30
|
實際：07:26
預計：07:58
|
波音 737 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6 月 28 日 週日 |
實際：06:46
預計：06:30
|
實際：07:28
預計：07:57
|
抵達 |
| 7 月 3 日 週五 |
實際：06:34
預計：06:30
|
實際：07:15
預計：07:51
|
抵達 |
| 6 月 30 日 週二 |
實際：06:32
預計：06:30
|
實際：07:20
預計：07:58
|
抵達 |
| 7 月 2 日 週四 |
實際：06:45
預計：06:25
|
實際：07:26
預計：07:46
|
抵達 |
| 6 月 29 日 週一 |
實際：09:30
預計：06:30
|
實際：10:15
預計：07:58
|
抵達 |
| 7 月 4 日 週六 |
實際：
預計：06:30
|
實際：
預計：07:51
|
延誤 |
| 7 月 1 日 週三 |
實際：06:39
預計：06:30
|
實際：07:26
預計：07:58
|
抵達 |
AC4288 準點率
AC4288 將於 6 月 28 日 週日 06:30 從錫達拉皮茲機場出發，於 6 月 28 日 週日 07:38 抵達 芝加哥歐海爾國際機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 37 分。
CID (錫達拉皮茲機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
37min
延誤
144m
108m
72m
36m
準點
27 Jun
28
29
30
1
2
3 Jul
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