美國航空 AA341航班動態
紐約飛洛杉磯的航班
6 月 13 日 週六
6 月 14 日 週日
6 月 15 日 週一
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飛行中
JFK
紐約, 6 月 13 日 週六
16:19
表定: 15:50
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ZONE 2
航廈
T8
登機門
5
起飛
飛行時間：6 小時 20 分
抵達
LAX
洛杉磯, 6 月 13 日 週六
18:39
表定: 19:10
行李轉盤
3
航廈
T4
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151
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表定
預計於 22 小時 55 分內出發
JFK
紐約, 6 月 14 日 週日
15:50
表定: 15:50
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航廈
T8
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43
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飛行時間：6 小時 20 分
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LAX
洛杉磯, 6 月 14 日 週日
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3
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T4
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JFK
紐約, 6 月 15 日 週一
15:50
表定: 15:50
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航廈
T8
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--
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飛行時間：6 小時 20 分
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LAX
洛杉磯, 6 月 15 日 週一
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表定: 19:10
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--
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AA341 航班與機型詳情
航班 AA341 為 空中巴士 A321neo 機型，由 美國航空 營運，共有 196 個座位。
空中巴士 A321neo
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：8個月
座位數量：196
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：76公分
AA341 航班時刻表
AA341 最近一次航班表定於 6 月 8 日 週一 15:50 (當地時間) 出發，並於 6 月 8 日 週一 18:58 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 月 8 日 週一 | JFK - LAX |
實際：16:26
預計：15:50
|
實際：18:49
預計：19:10
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 6 月 13 日 週六 | JFK - LAX |
實際：16:19
預計：15:50
|
實際：
預計：19:10
|
空中巴士 A321neo | 飛行中 |
| 6 月 10 日 週三 | JFK - LAX |
實際：16:25
預計：15:50
|
實際：18:46
預計：19:10
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 6 月 12 日 週五 | JFK - LAX |
實際：19:43
預計：15:50
|
實際：22:17
預計：19:10
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 6 月 9 日 週二 | JFK - LAX |
實際：16:11
預計：15:50
|
實際：18:39
預計：19:10
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 6 月 14 日 週日 | JFK - LAX |
實際：
預計：15:50
|
實際：
預計：19:10
|
空中巴士 A321neo | 表定 |
| 6 月 11 日 週四 | JFK - LAX |
實際：16:23
預計：15:50
|
實際：20:42
預計：19:10
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6 月 8 日 週一 |
實際：16:26
預計：15:50
|
實際：18:49
預計：19:10
|
抵達 |
| 6 月 13 日 週六 |
實際：16:19
預計：15:50
|
實際：
預計：19:10
|
飛行中 |
| 6 月 10 日 週三 |
實際：16:25
預計：15:50
|
實際：18:46
預計：19:10
|
抵達 |
| 6 月 12 日 週五 |
實際：19:43
預計：15:50
|
實際：22:17
預計：19:10
|
抵達 |
| 6 月 9 日 週二 |
實際：16:11
預計：15:50
|
實際：18:39
預計：19:10
|
抵達 |
| 6 月 14 日 週日 |
實際：
預計：15:50
|
實際：
預計：19:10
|
表定 |
| 6 月 11 日 週四 |
實際：16:23
預計：15:50
|
實際：20:42
預計：19:10
|
抵達 |
AA341 準點率
AA341 將於 6 月 8 日 週一 15:50 從紐約甘迺迪中心機場出發，於 6 月 8 日 週一 18:58 抵達 洛杉磯國際機場。近期的出發準點率為 63%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 1 小時 12 分。
JFK (紐約甘迺迪中心機場) – LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
72min
延誤
188m
141m
94m
47m
準點
6 Jun
7
8
9
10
11
12 Jun
@whatflytime
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