美國航空 AA3212航班動態
達拉斯飛亞特蘭大的航班
6 月 6 日 週六
6 月 7 日 週日
6 月 8 日 週一
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DFW
達拉斯, 6 月 6 日 週六
20:02
表定: 19:36
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--
航廈
B
登機門
B16
起飛
飛行時間：2 小時 13 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 6 月 6 日 週六
22:37
表定: 22:49
行李轉盤
8
航廈
N
登機門
T13
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表定
預計於 15 小時 50 分內出發
DFW
達拉斯, 6 月 7 日 週日
19:30
表定: 19:30
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--
航廈
C
登機門
C36
起飛
飛行時間：2 小時 13 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 6 月 7 日 週日
22:05
表定: 22:43
行李轉盤
8
航廈
N
登機門
T12
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表定
DFW
達拉斯, 6 月 8 日 週一
19:30
表定: 19:30
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--
航廈
C
登機門
C8
起飛
飛行時間：2 小時 13 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 6 月 8 日 週一
22:43
表定: 22:43
行李轉盤
8
航廈
N
登機門
T12
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AA3212 航班與機型詳情
航班 AA3212 為 空中巴士 A321neo 機型，由 美國航空 營運，共有 196 個座位。
空中巴士 A321neo
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：3年6個月
座位數量：196
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：76公分
AA3212 航班時刻表
AA3212 最近一次航班表定於 6 月 5 日 週五 19:30 (當地時間) 出發，並於 6 月 5 日 週五 22:33 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 月 5 日 週五 | DFW - ATL |
實際：19:57
預計：19:30
|
實際：22:30
預計：22:43
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 6 月 2 日 週二 | DFW - ATL |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：22:43
|
空中巴士 A321neo | 表定 |
| 6 月 7 日 週日 | DFW - ATL |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：22:43
|
空中巴士 A321neo | 表定 |
| 6 月 4 日 週四 | DFW - ATL |
實際：20:00
預計：19:30
|
實際：22:40
預計：22:43
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 6 月 1 日 週一 | DFW - ATL |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：22:43
|
空中巴士 A321neo | 表定 |
| 6 月 6 日 週六 | DFW - ATL |
實際：
預計：19:36
|
實際：
預計：22:49
|
空中巴士 A321neo | 取消 |
| 6 月 3 日 週三 | DFW - ATL |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：22:43
|
空中巴士 A321neo | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6 月 5 日 週五 |
實際：19:57
預計：19:30
|
實際：22:30
預計：22:43
|
抵達 |
| 6 月 2 日 週二 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：22:43
|
表定 |
| 6 月 7 日 週日 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：22:43
|
表定 |
| 6 月 4 日 週四 |
實際：20:00
預計：19:30
|
實際：22:40
預計：22:43
|
抵達 |
| 6 月 1 日 週一 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：22:43
|
表定 |
| 6 月 6 日 週六 |
實際：
預計：19:36
|
實際：
預計：22:49
|
取消 |
| 6 月 3 日 週三 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：22:43
|
表定 |
AA3212 準點率
AA3212 將於 6 月 5 日 週五 19:30 從達拉斯福特沃斯國際機場出發，於 6 月 5 日 週五 22:33 抵達 亞特蘭大機場。近期的出發準點率為 47%；近期的抵達準點率為 70%。平均延誤時間為 44 分。
DFW (達拉斯福特沃斯國際機場) – ATL (亞特蘭大機場)
-
出發：
47% 準點 -
抵達：
70% 準點 -
平均延誤：
44min
延誤
68m
51m
34m
17m
準點
30 May
31
1
2
3
4
5 Jun
@whatflytime
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