美國航空 AA169航班動態
洛杉磯飛東京的航班
10月19日 週日
10月20日 週一
10月21日 週二
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飛行中
LAX
洛杉磯, 10月19日 週日
00:54
表定: 00:45
報到櫃檯
--
航廈
T4
登機門
155
起飛
飛行時間：12 小時
抵達
HND
東京, 10月20日 週一
04:18
表定: 04:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
TBA
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表定
預計於 13 小時 49 分內出發
LAX
洛杉磯, 10月20日 週一
00:45
表定: 00:45
報到櫃檯
--
航廈
T4
登機門
153
起飛
飛行時間：12 小時
抵達
HND
東京, 10月21日 週二
04:09
表定: 04:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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表定
LAX
洛杉磯, 10月21日 週二
00:45
表定: 00:45
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：12 小時
抵達
HND
東京, 10月22日 週三
04:45
表定: 04:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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AA169 航班與機型詳情
航班 AA169 為 波音 787-9 機型，由 美國航空 營運，共有 285 個座位。
波音 787-9
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：8年4個月
座位數量：285
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：--
腿部空間：--
AA169 航班時刻表
AA169 最近一次航班表定於 10月20日 週一 00:45 (當地時間) 出發，並於 10月20日 週一 04:09 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月20日 週一 | LAX - HND |
實際：
預計：00:45
|
實際：
預計：04:45
|
波音 787-9 | 表定 |
| 10月19日 週日 | LAX - HND |
實際：00:54
預計：00:45
|
實際：
預計：04:45
|
波音 787-9 | 飛行中 |
| 10月18日 週六 | LAX - HND |
實際：01:13
預計：00:45
|
實際：04:17
預計：04:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10月17日 週五 | LAX - HND |
實際：01:05
預計：00:45
|
實際：04:25
預計：04:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10月16日 週四 | LAX - HND |
實際：01:00
預計：00:45
|
實際：04:37
預計：04:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10月15日 週三 | LAX - HND |
實際：01:30
預計：00:45
|
實際：04:55
預計：04:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10月14日 週二 | LAX - HND |
實際：01:18
預計：00:45
|
實際：04:39
預計：04:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月20日 週一 |
實際：
預計：00:45
|
實際：
預計：04:45
|
表定 |
| 10月19日 週日 |
實際：00:54
預計：00:45
|
實際：
預計：04:45
|
飛行中 |
| 10月18日 週六 |
實際：01:13
預計：00:45
|
實際：04:17
預計：04:45
|
抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際：01:05
預計：00:45
|
實際：04:25
預計：04:45
|
抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際：01:00
預計：00:45
|
實際：04:37
預計：04:45
|
抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際：01:30
預計：00:45
|
實際：04:55
預計：04:45
|
抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際：01:18
預計：00:45
|
實際：04:39
預計：04:45
|
抵達 |
AA169 準點率
AA169 將於 10月20日 週一 00:45 從洛杉磯國際機場出發，於 10月20日 週一 04:09 抵達 東京羽田機場。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 35 分。
LAX (洛杉磯國際機場) – HND (東京羽田機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
35min
延誤
68m
51m
34m
17m
準點
12 Oct
13
14
15
16
17
18 Oct
@whatflytime
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