長安航空 9H7189
北京飛往貴陽
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
08:39
預期內: 08:30
檢票口
F01-F22,G01-G11
航廈
T2
登機門
A15
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
KWE
貴陽, 4月27日 週日
11:42
預期內: 11:50
行李轉盤
11
航廈
T2
登機門
--
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抵達
已於 8小時56分前降落
PEK
北京, 4月28日 週一
09:01
預期內: 08:30
檢票口
F01-F22,G01-G11
航廈
T2
登機門
46
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
KWE
貴陽, 4月28日 週一
12:01
預期內: 11:50
行李轉盤
9
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月29日 週二
08:30
預期內: 08:30
檢票口
F01-F22,G01-G11
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
KWE
貴陽, 4月29日 週二
11:50
預期內: 11:50
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
9H7189 航班詳情
航空公司：長安航空
飛行距離：2,039 公里
機齡：6年9個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
9H7189 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | PEK - KWE |
實際：09:01
預計：08:30
|
實際：12:01
預計：11:50
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - KWE |
實際：08:39
預計：08:30
|
實際：11:42
預計：11:50
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - KWE |
實際：08:35
預計：08:30
|
實際：11:36
預計：11:50
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - KWE |
實際：08:25
預計：08:30
|
實際：11:33
預計：11:50
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - KWE |
實際：08:44
預計：08:30
|
實際：11:58
預計：11:50
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - KWE |
實際：08:31
預計：08:30
|
實際：11:33
預計：11:50
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - KWE |
實際：08:32
預計：08:30
|
實際：11:38
預計：11:50
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：09:01
預計：08:30
|
實際：12:01
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：08:39
預計：08:30
|
實際：11:42
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：08:35
預計：08:30
|
實際：11:36
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：08:25
預計：08:30
|
實際：11:33
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：08:44
預計：08:30
|
實際：11:58
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：08:31
預計：08:30
|
實際：11:33
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:32
預計：08:30
|
實際：11:38
預計：11:50
|
抵達 |
9H7189 準點率
PEK (北京首都國際機場) – KWE (貴陽龍洞堡機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
4min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr