宿霧太平洋航空 5J130
宿霧飛往首爾
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
CEB
宿霧, 4月24日 週四
16:39
預期內: 15:25
檢票口
--
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
21:44
預期內: 21:00
行李轉盤
8
航廈
T1
登機門
112
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抵達
已於 1小時54分前降落
CEB
宿霧, 4月25日 週五
15:35
預期內: 15:25
檢票口
--
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
ICN
首爾, 4月25日 週五
20:43
預期內: 21:00
行李轉盤
10
航廈
T1
登機門
110
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預期內
CEB
宿霧, 4月26日 週六
15:25
預期內: 15:25
檢票口
--
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
ICN
首爾, 4月26日 週六
20:42
預期內: 21:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
5J130 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：宿霧太平洋航空
飛行距離：--
機齡：1年1個月
座位數量：230
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
5J130 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | CEB - ICN |
實際：15:35
預計：15:25
|
實際：20:43
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | CEB - ICN |
實際：16:39
預計：15:25
|
實際：21:44
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | CEB - ICN |
實際：16:09
預計：15:25
|
實際：21:22
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | CEB - ICN |
實際：15:27
預計：15:25
|
實際：20:36
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | CEB - ICN |
實際：15:45
預計：15:25
|
實際：20:51
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | CEB - ICN |
實際：15:29
預計：15:25
|
實際：20:37
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | CEB - ICN |
實際：15:29
預計：15:25
|
實際：20:35
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：15:35
預計：15:25
|
實際：20:43
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:39
預計：15:25
|
實際：21:44
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:09
預計：15:25
|
實際：21:22
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:27
預計：15:25
|
實際：20:36
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:45
預計：15:25
|
實際：20:51
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:29
預計：15:25
|
實際：20:37
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:29
預計：15:25
|
實際：20:35
預計：21:00
|
抵達 |
5J130 準點率
CEB (宿霧機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
85% 準點 -
抵達：
92% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr