深圳航空 ZH3363
北京飛往澳門
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
18:36
預期內: 16:10
檢票口
D20,D21,D19,D18,D17
航廈
T3
登機門
E11
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
MFM
澳門, 4月24日 週四
21:45
預期內: 19:50
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 7小時7分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
16:10
預期內: 16:10
檢票口
D20,D21,D19,D18,D17
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
MFM
澳門, 4月25日 週五
19:50
預期內: 19:50
行李轉盤
1
航廈
T1
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--
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預期內
PEK
北京, 4月26日 週六
16:10
預期內: 16:10
檢票口
H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
MFM
澳門, 4月26日 週六
19:50
預期內: 19:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
ZH3363 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：2,007 公里
機齡：9年3個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH3363 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - MFM |
實際：
預計：16:10
|
實際：
預計：19:50
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PEK - MFM |
實際：18:36
預計：16:10
|
實際：21:45
預計：19:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - MFM |
實際：17:41
預計：16:10
|
實際：20:46
預計：19:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - MFM |
實際：16:57
預計：16:10
|
實際：20:15
預計：19:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - MFM |
實際：16:50
預計：16:10
|
實際：20:02
預計：19:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - MFM |
實際：16:40
預計：16:10
|
實際：19:51
預計：19:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - MFM |
實際：19:31
預計：16:10
|
實際：22:42
預計：19:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:10
|
實際：
預計：19:50
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:36
預計：16:10
|
實際：21:45
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:41
預計：16:10
|
實際：20:46
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:57
預計：16:10
|
實際：20:15
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:50
預計：16:10
|
實際：20:02
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:40
預計：16:10
|
實際：19:51
預計：19:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:31
預計：16:10
|
實際：22:42
預計：19:50
|
抵達 |
ZH3363 準點率
PEK (北京首都國際機場) – MFM (澳門機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
63min
延誤
164m
123m
82m
41m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr