深圳航空 ZH2550
北京飛往廈門
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
07:06
預期內: 06:55
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C57
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
XMN
廈門, 4月24日 週四
09:51
預期內: 09:45
行李轉盤
24
航廈
T4
登機門
--
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抵達
已於 1小時56分前降落
PEK
北京, 4月25日 週五
07:05
預期內: 06:55
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C52
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
XMN
廈門, 4月25日 週五
09:31
預期內: 09:45
行李轉盤
25
航廈
T4
登機門
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預期內
PEK
北京, 4月26日 週六
06:55
預期內: 06:55
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
XMN
廈門, 4月26日 週六
09:45
預期內: 09:45
行李轉盤
--
航廈
T4
登機門
--
ZH2550 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,774 公里
機齡：9年5個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH2550 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - XMN |
實際：07:05
預計：06:55
|
實際：09:31
預計：09:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - XMN |
實際：07:06
預計：06:55
|
實際：09:51
預計：09:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - XMN |
實際：06:59
預計：06:55
|
實際：09:27
預計：09:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - XMN |
實際：07:20
預計：06:55
|
實際：09:50
預計：09:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - XMN |
實際：07:02
預計：06:55
|
實際：09:44
預計：09:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - XMN |
實際：06:51
預計：06:55
|
實際：09:18
預計：09:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - XMN |
實際：07:04
預計：06:55
|
實際：09:38
預計：09:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：07:05
預計：06:55
|
實際：09:31
預計：09:45
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:06
預計：06:55
|
實際：09:51
預計：09:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：06:59
預計：06:55
|
實際：09:27
預計：09:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：07:20
預計：06:55
|
實際：09:50
預計：09:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:02
預計：06:55
|
實際：09:44
預計：09:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：06:51
預計：06:55
|
實際：09:18
預計：09:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:04
預計：06:55
|
實際：09:38
預計：09:45
|
抵達 |
ZH2550 準點率
PEK (北京首都國際機場) – XMN (廈門高崎機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr