深圳航空 ZH1939
北京飛往桂林
4月28日 週一
4月29日 週二
5月1日 週四
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抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
06:56
預期內: 06:55
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C30
出發
飛行時間：3小時15分
抵達
KWL
桂林, 4月28日 週一
09:30
預期內: 10:10
行李轉盤
3
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 3小時15分內出發
PEK
北京, 4月29日 週二
07:00
預期內: 07:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C18
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
KWL
桂林, 4月29日 週二
10:10
預期內: 10:10
行李轉盤
3
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月1日 週四
06:45
預期內: 06:45
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
KWL
桂林, 5月1日 週四
09:50
預期內: 09:50
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
ZH1939 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：--
機齡：2年10個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1939 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | PEK - KWL |
實際：
預計：07:00
|
實際：
預計：10:10
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月28日 週一 | PEK - KWL |
實際：06:56
預計：06:55
|
實際：09:30
預計：10:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - KWL |
實際：07:21
預計：07:15
|
實際：09:58
預計：10:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - KWL |
實際：06:43
預計：06:40
|
實際：09:24
預計：10:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - KWL |
實際：07:12
預計：06:55
|
實際：09:57
預計：10:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - KWL |
實際：07:03
預計：06:55
|
實際：09:49
預計：10:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - KWL |
實際：07:29
預計：07:15
|
實際：10:06
預計：10:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：07:00
|
實際：
預計：10:10
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：06:56
預計：06:55
|
實際：09:30
預計：10:10
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：07:21
預計：07:15
|
實際：09:58
預計：10:10
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：06:43
預計：06:40
|
實際：09:24
預計：10:10
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：07:12
預計：06:55
|
實際：09:57
預計：10:10
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:03
預計：06:55
|
實際：09:49
預計：10:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:29
預計：07:15
|
實際：10:06
預計：10:10
|
抵達 |
ZH1939 準點率
PEK (北京首都國際機場) – KWL (桂林兩江國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr