深圳航空 ZH1913
北京飛往鄭州
4月24日 週四
4月25日 週五
5月2日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
13:33
預期內: 13:20
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C16
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
CGO
鄭州, 4月24日 週四
15:00
預期內: 15:05
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
--
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延誤
PEK
北京, 4月25日 週五
13:55
預期內: 13:55
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C52
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
CGO
鄭州, 4月25日 週五
15:40
預期內: 15:40
行李轉盤
11
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月2日 週五
13:20
預期內: 13:20
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
CGO
鄭州, 5月2日 週五
15:05
預期內: 15:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
ZH1913 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：690 公里
機齡：9年8個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1913 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - CGO |
實際：
預計：13:55
|
實際：
預計：15:40
|
空中巴士 A321 | 延誤 |
| 4月24日 週四 | PEK - CGO |
實際：13:33
預計：13:20
|
實際：15:00
預計：15:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - CGO |
實際：13:37
預計：13:20
|
實際：15:10
預計：15:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - CGO |
實際：13:36
預計：13:20
|
實際：14:58
預計：15:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - CGO |
實際：13:27
預計：13:20
|
實際：14:59
預計：15:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - CGO |
實際：13:35
預計：13:20
|
實際：14:59
預計：15:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - CGO |
實際：13:41
預計：13:20
|
實際：14:58
預計：15:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：13:55
|
實際：
預計：15:40
|
延誤 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:33
預計：13:20
|
實際：15:00
預計：15:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:37
預計：13:20
|
實際：15:10
預計：15:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:36
預計：13:20
|
實際：14:58
預計：15:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:27
預計：13:20
|
實際：14:59
預計：15:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:35
預計：13:20
|
實際：14:59
預計：15:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:41
預計：13:20
|
實際：14:58
預計：15:05
|
抵達 |
ZH1913 準點率
PEK (北京首都國際機場) – CGO (鄭州新鄭國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr