深圳航空 ZH1899
北京飛往南通
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
08:01
預期內: 07:55
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C17
出發
飛行時間：2小時
抵達
NTG
南通, 4月24日 週四
09:37
預期內: 09:55
行李轉盤
4
航廈
T3
登機門
--
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
抵達
已於 1小時12分前降落
PEK
北京, 4月25日 週五
11:43
預期內: 07:55
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C61
出發
飛行時間：2小時
抵達
NTG
南通, 4月25日 週五
13:16
預期內: 09:55
行李轉盤
2
航廈
T3
登機門
--
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
預期內
PEK
北京, 4月26日 週六
07:55
預期內: 07:55
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
NTG
南通, 4月26日 週六
09:55
預期內: 09:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH1899 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,080 公里
機齡：2年5個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1899 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - NTG |
實際：11:43
預計：07:55
|
實際：13:16
預計：09:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - NTG |
實際：08:01
預計：07:55
|
實際：09:37
預計：09:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - NTG |
實際：07:47
預計：07:55
|
實際：09:21
預計：09:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - NTG |
實際：08:01
預計：07:55
|
實際：09:36
預計：09:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - NTG |
實際：08:05
預計：07:55
|
實際：09:44
預計：09:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - NTG |
實際：08:00
預計：07:55
|
實際：09:36
預計：09:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - NTG |
實際：08:04
預計：07:55
|
實際：09:39
預計：09:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：11:43
預計：07:55
|
實際：13:16
預計：09:55
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：08:01
預計：07:55
|
實際：09:37
預計：09:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:47
預計：07:55
|
實際：09:21
預計：09:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:01
預計：07:55
|
實際：09:36
預計：09:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：08:05
預計：07:55
|
實際：09:44
預計：09:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：08:00
預計：07:55
|
實際：09:36
預計：09:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：08:04
預計：07:55
|
實際：09:39
預計：09:55
|
抵達 |
ZH1899 準點率
PEK (北京首都國際機場) – NTG (南通興東機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
4min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr