深圳航空 ZH1847
北京飛往南京
4月24日 週四
4月25日 週五
5月1日 週四
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
10:36
預期內: 10:25
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C57
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
NKG
南京, 4月24日 週四
12:03
預期內: 12:35
行李轉盤
105
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 2小時35分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
10:40
預期內: 10:40
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C53
出發
飛行時間：1小時55分
抵達
NKG
南京, 4月25日 週五
12:35
預期內: 12:35
行李轉盤
106
航廈
T1
登機門
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預期內
PEK
北京, 5月1日 週四
10:25
預期內: 10:25
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
NKG
南京, 5月1日 週四
12:20
預期內: 12:20
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
ZH1847 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：981 公里
機齡：6年10個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1847 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - NKG |
實際：
預計：10:40
|
實際：
預計：12:35
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PEK - NKG |
實際：10:36
預計：10:25
|
實際：12:03
預計：12:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - NKG |
實際：10:41
預計：10:40
|
實際：12:08
預計：12:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - NKG |
實際：10:41
預計：10:40
|
實際：12:07
預計：12:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - NKG |
實際：12:16
預計：11:40
|
實際：13:52
預計：13:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - NKG |
實際：10:30
預計：10:25
|
實際：11:58
預計：12:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - NKG |
實際：10:49
預計：10:40
|
實際：12:12
預計：12:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：10:40
|
實際：
預計：12:35
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:36
預計：10:25
|
實際：12:03
預計：12:35
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:41
預計：10:40
|
實際：12:08
預計：12:35
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:41
預計：10:40
|
實際：12:07
預計：12:35
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：12:16
預計：11:40
|
實際：13:52
預計：13:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:30
預計：10:25
|
實際：11:58
預計：12:35
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：10:49
預計：10:40
|
實際：12:12
預計：12:35
|
抵達 |
ZH1847 準點率
PEK (北京首都國際機場) – NKG (南京祿口國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr