深圳航空 ZH1841
北京飛往揚州
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
06:38
預期內: 06:30
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
63
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
YTY
揚州, 4月23日 週三
08:02
預期內: 08:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 12小時2分前降落
PEK
北京, 4月24日 週四
06:38
預期內: 06:25
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
63
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
YTY
揚州, 4月24日 週四
08:04
預期內: 08:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月25日 週五
06:30
預期內: 06:30
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
YTY
揚州, 4月25日 週五
08:10
預期內: 08:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
ZH1841 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,200 公里
機齡：3年5個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1841 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - YTY |
實際：06:38
預計：06:25
|
實際：08:04
預計：08:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - YTY |
實際：06:38
預計：06:30
|
實際：08:02
預計：08:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - YTY |
實際：06:38
預計：06:30
|
實際：08:01
預計：08:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - YTY |
實際：06:32
預計：06:25
|
實際：08:01
預計：08:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - YTY |
實際：06:37
預計：06:30
|
實際：08:02
預計：08:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - YTY |
實際：06:39
預計：06:25
|
實際：08:08
預計：08:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - YTY |
實際：06:40
預計：06:30
|
實際：08:06
預計：08:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：06:38
預計：06:25
|
實際：08:04
預計：08:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：06:38
預計：06:30
|
實際：08:02
預計：08:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：06:38
預計：06:30
|
實際：08:01
預計：08:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：06:32
預計：06:25
|
實際：08:01
預計：08:10
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：06:37
預計：06:30
|
實際：08:02
預計：08:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：06:39
預計：06:25
|
實際：08:08
預計：08:10
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：06:40
預計：06:30
|
實際：08:06
預計：08:10
|
抵達 |
ZH1841 準點率
PEK (北京首都國際機場) – YTY (揚州泰州機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr