深圳航空 ZH1819
北京飛往南京
4月26日 週六
4月27日 週日
4月28日 週一
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抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
21:09
預期內: 21:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C13
出發
飛行時間：2小時
抵達
NKG
南京, 4月26日 週六
22:37
預期內: 23:05
行李轉盤
102
航廈
T1
登機門
--
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可能延誤
PEK
北京, 4月27日 週日
20:15
預期內: 20:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C13
出發
飛行時間：2小時
抵達
NKG
南京, 4月27日 週日
22:15
預期內: 22:15
行李轉盤
103
航廈
T1
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月28日 週一
20:15
預期內: 20:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
NKG
南京, 4月28日 週一
22:15
預期內: 22:15
行李轉盤
104
航廈
T1
登機門
--
ZH1819 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：981 公里
機齡：10年7個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1819 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 | PEK - NKG |
實際：
預計：20:15
|
實際：
預計：22:15
|
波音 737-800 | 可能延誤 |
| 4月26日 週六 | PEK - NKG |
實際：21:09
預計：21:05
|
實際：22:37
預計：23:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - NKG |
實際：20:20
預計：20:15
|
實際：21:51
預計：22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - NKG |
實際：20:23
預計：20:15
|
實際：21:55
預計：22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - NKG |
實際：20:26
預計：20:15
|
實際：22:00
預計：22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - NKG |
實際：20:38
預計：20:15
|
實際：22:03
預計：22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - NKG |
實際：20:29
預計：20:15
|
實際：21:56
預計：22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 |
實際：
預計：20:15
|
實際：
預計：22:15
|
可能延誤 |
| 4月26日 週六 |
實際：21:09
預計：21:05
|
實際：22:37
預計：23:05
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：20:20
預計：20:15
|
實際：21:51
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：20:23
預計：20:15
|
實際：21:55
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:26
預計：20:15
|
實際：22:00
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:38
預計：20:15
|
實際：22:03
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:29
預計：20:15
|
實際：21:56
預計：22:15
|
抵達 |
ZH1819 準點率
PEK (北京首都國際機場) – NKG (南京祿口國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr