深圳航空 ZH1637
北京飛往通化
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
06:08
預期內: 06:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C11
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
TNH
通化, 4月24日 週四
07:26
預期內: 07:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 2小時43分前降落
PEK
北京, 4月25日 週五
06:10
預期內: 06:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C51
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
TNH
通化, 4月25日 週五
07:33
預期內: 07:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月26日 週六
06:05
預期內: 06:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
TNH
通化, 4月26日 週六
07:45
預期內: 07:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
ZH1637 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：829 公里
機齡：12年2個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1637 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - TNH |
實際：06:10
預計：06:05
|
實際：07:33
預計：07:45
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - TNH |
實際：06:08
預計：06:05
|
實際：07:26
預計：07:45
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - TNH |
實際：06:19
預計：06:05
|
實際：07:44
預計：07:45
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - TNH |
實際：06:11
預計：06:05
|
實際：07:35
預計：07:45
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - TNH |
實際：06:15
預計：06:05
|
實際：07:31
預計：07:45
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - TNH |
實際：06:13
預計：06:05
|
實際：07:31
預計：07:45
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - TNH |
實際：06:03
預計：06:05
|
實際：07:21
預計：07:45
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：06:10
預計：06:05
|
實際：07:33
預計：07:45
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：06:08
預計：06:05
|
實際：07:26
預計：07:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：06:19
預計：06:05
|
實際：07:44
預計：07:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：06:11
預計：06:05
|
實際：07:35
預計：07:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：06:15
預計：06:05
|
實際：07:31
預計：07:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：06:13
預計：06:05
|
實際：07:31
預計：07:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：06:03
預計：06:05
|
實際：07:21
預計：07:45
|
抵達 |
ZH1637 準點率
PEK (北京首都國際機場) – TNH (三源浦機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr