深圳航空 ZH1537
北京飛往南昌
4月24日 週四
4月25日 週五
5月8日 週四
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
08:41
預期內: 08:30
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
64
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
KHN
南昌, 4月24日 週四
10:53
預期內: 10:55
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 28分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
08:30
預期內: 08:30
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
63
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
KHN
南昌, 4月25日 週五
10:55
預期內: 10:55
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月8日 週四
08:30
預期內: 08:30
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
KHN
南昌, 5月8日 週四
10:55
預期內: 10:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
ZH1537 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,398 公里
機齡：4年6個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1537 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - KHN |
實際：
預計：08:30
|
實際：
預計：10:55
|
C909 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PEK - KHN |
實際：08:41
預計：08:30
|
實際：10:53
預計：10:55
|
C909 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - KHN |
實際：08:34
預計：08:30
|
實際：10:37
預計：10:55
|
C909 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - KHN |
實際：09:01
預計：08:45
|
實際：11:06
預計：10:55
|
C909 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - KHN |
實際：08:38
預計：08:25
|
實際：10:51
預計：10:55
|
C909 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - KHN |
實際：08:41
預計：08:30
|
實際：10:40
預計：10:55
|
C909 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - KHN |
實際：08:21
預計：08:25
|
實際：10:24
預計：10:55
|
C909 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：08:30
|
實際：
預計：10:55
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：08:41
預計：08:30
|
實際：10:53
預計：10:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：08:34
預計：08:30
|
實際：10:37
預計：10:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:01
預計：08:45
|
實際：11:06
預計：10:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：08:38
預計：08:25
|
實際：10:51
預計：10:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：08:41
預計：08:30
|
實際：10:40
預計：10:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：08:21
預計：08:25
|
實際：10:24
預計：10:55
|
抵達 |
ZH1537 準點率
PEK (北京首都國際機場) – KHN (南昌昌北國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr