深圳航空 ZH1411
北京飛往重慶
4月28日 週一
4月29日 週二
5月13日 週二
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抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
15:15
預期內: 15:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C4
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
CKG
重慶, 4月28日 週一
17:44
預期內: 17:50
行李轉盤
1
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 11小時15分內出發
PEK
北京, 4月29日 週二
15:00
預期內: 15:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時
抵達
CKG
重慶, 4月29日 週二
18:00
預期內: 18:00
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月13日 週二
15:00
預期內: 15:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
CKG
重慶, 5月13日 週二
17:55
預期內: 17:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH1411 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：--
機齡：4個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1411 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | PEK - CKG |
實際：
預計：15:00
|
實際：
預計：18:00
|
C919 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | PEK - CKG |
實際：15:15
預計：15:00
|
實際：17:44
預計：17:50
|
C919 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - CKG |
實際：15:08
預計：15:00
|
實際：17:36
預計：18:00
|
C919 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - CKG |
實際：15:19
預計：15:00
|
實際：18:09
預計：18:00
|
C919 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - CKG |
實際：15:16
預計：15:00
|
實際：17:45
預計：18:00
|
C919 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - CKG |
實際：16:55
預計：16:45
|
實際：19:30
預計：19:40
|
C919 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - CKG |
實際：15:19
預計：15:00
|
實際：17:57
預計：18:00
|
C919 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：15:00
|
實際：
預計：18:00
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：15:15
預計：15:00
|
實際：17:44
預計：17:50
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：15:08
預計：15:00
|
實際：17:36
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：15:19
預計：15:00
|
實際：18:09
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：15:16
預計：15:00
|
實際：17:45
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:55
預計：16:45
|
實際：19:30
預計：19:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:19
預計：15:00
|
實際：17:57
預計：18:00
|
抵達 |
ZH1411 準點率
PEK (北京首都國際機場) – CKG (重慶江北國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr