深圳航空 ZH1371
北京飛往三亞
4月23日 週三
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
12:55
預期內: 12:45
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C9
出發
飛行時間：4小時
抵達
SYX
三亞, 4月23日 週三
16:44
預期內: 16:45
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
C
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預期內
預計於 3小時30分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
12:40
預期內: 12:40
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：4小時5分
抵達
SYX
三亞, 4月25日 週五
16:45
預期內: 16:45
行李轉盤
9
航廈
T2
登機門
D
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取消
PEK
北京, 4月27日 週日
12:40
預期內: 12:40
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：4小時5分
抵達
SYX
三亞, 4月27日 週日
16:45
預期內: 16:45
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
ZH1371 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：2,710 公里
機齡：2年10個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1371 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - SYX |
實際：
預計：12:40
|
實際：
預計：16:45
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月23日 週三 | PEK - SYX |
實際：12:55
預計：12:45
|
實際：16:44
預計：16:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - SYX |
實際：14:24
預計：13:35
|
實際：18:05
預計：17:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - SYX |
實際：12:49
預計：12:40
|
實際：16:26
預計：16:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - SYX |
實際：12:52
預計：12:40
|
實際：16:41
預計：16:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月16日 週三 | PEK - SYX |
實際：13:26
預計：13:20
|
實際：17:11
預計：17:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月14日 週一 | PEK - SYX |
實際：13:26
預計：13:15
|
實際：16:50
預計：17:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：12:40
|
實際：
預計：16:45
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：12:55
預計：12:45
|
實際：16:44
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:24
預計：13:35
|
實際：18:05
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:49
預計：12:40
|
實際：16:26
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：12:52
預計：12:40
|
實際：16:41
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：13:26
預計：13:20
|
實際：17:11
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：13:26
預計：13:15
|
實際：16:50
預計：17:20
|
抵達 |
ZH1371 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SYX (三亞鳳凰國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
13 Apr
14
16
18
20
21
23 Apr