深圳航空 ZH1353
北京飛往三亞
4月28日 週一
4月29日 週二
5月9日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
14:27
預期內: 14:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
D3
出發
飛行時間：3小時55分
抵達
SYX
三亞, 4月28日 週一
18:07
預期內: 18:10
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
A
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預期內
預計於 13小時42分內出發
PEK
北京, 4月29日 週二
14:15
預期內: 14:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時55分
抵達
SYX
三亞, 4月29日 週二
18:10
預期內: 18:10
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月9日 週五
14:15
預期內: 14:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時55分
抵達
SYX
三亞, 5月9日 週五
18:10
預期內: 18:10
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
ZH1353 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：--
機齡：5年4個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1353 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | PEK - SYX |
實際：
預計：14:15
|
實際：
預計：18:10
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月28日 週一 | PEK - SYX |
實際：14:27
預計：14:15
|
實際：18:07
預計：18:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - SYX |
實際：14:29
預計：14:10
|
實際：18:12
預計：18:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - SYX |
實際：14:29
預計：14:15
|
實際：18:10
預計：18:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - SYX |
實際：14:28
預計：14:15
|
實際：18:12
預計：18:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - SYX |
實際：14:29
預計：14:15
|
實際：18:08
預計：18:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - SYX |
實際：15:30
預計：14:15
|
實際：19:16
預計：18:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：14:15
|
實際：
預計：18:10
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：14:27
預計：14:15
|
實際：18:07
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：14:29
預計：14:10
|
實際：18:12
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：14:29
預計：14:15
|
實際：18:10
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：14:28
預計：14:15
|
實際：18:12
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:29
預計：14:15
|
實際：18:08
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:30
預計：14:15
|
實際：19:16
預計：18:10
|
抵達 |
ZH1353 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SYX (三亞鳳凰國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr