深圳航空 ZH1347
北京飛往揭陽
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
10:56
預期內: 10:40
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C6
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
SWA
揭陽, 4月24日 週四
13:36
預期內: 13:50
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 7小時前降落
PEK
北京, 4月25日 週五
10:49
預期內: 10:40
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C12
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
SWA
揭陽, 4月25日 週五
13:36
預期內: 13:50
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月26日 週六
10:25
預期內: 10:25
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時25分
抵達
SWA
揭陽, 4月26日 週六
13:50
預期內: 13:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
ZH1347 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,941 公里
機齡：16年6個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1347 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - SWA |
實際：10:49
預計：10:40
|
實際：13:36
預計：13:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - SWA |
實際：10:56
預計：10:40
|
實際：13:36
預計：13:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - SWA |
實際：10:52
預計：10:40
|
實際：13:34
預計：13:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - SWA |
實際：12:35
預計：12:15
|
實際：15:13
預計：15:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - SWA |
實際：12:34
預計：11:50
|
實際：15:23
預計：15:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - SWA |
實際：10:44
預計：10:40
|
實際：13:27
預計：13:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - SWA |
實際：11:39
預計：11:25
|
實際：14:38
預計：14:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：10:49
預計：10:40
|
實際：13:36
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:56
預計：10:40
|
實際：13:36
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:52
預計：10:40
|
實際：13:34
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：12:35
預計：12:15
|
實際：15:13
預計：15:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：12:34
預計：11:50
|
實際：15:23
預計：15:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:44
預計：10:40
|
實際：13:27
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：11:39
預計：11:25
|
實際：14:38
預計：14:50
|
抵達 |
ZH1347 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SWA (揭陽潮汕機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr