深圳航空 ZH1131
北京飛往海拉爾
4月24日 週四
4月25日 週五
5月2日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
07:49
預期內: 07:40
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C22
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
HLD
海拉爾, 4月24日 週四
09:52
預期內: 09:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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抵達
已於 4小時12分前降落
PEK
北京, 4月25日 週五
07:47
預期內: 07:40
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C34
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
HLD
海拉爾, 4月25日 週五
09:49
預期內: 09:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
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預期內
PEK
北京, 5月2日 週五
07:40
預期內: 07:40
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
HLD
海拉爾, 5月2日 週五
09:55
預期內: 09:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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ZH1131 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,313 公里
機齡：5年4個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1131 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - HLD |
實際：07:47
預計：07:40
|
實際：09:49
預計：09:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - HLD |
實際：07:49
預計：07:40
|
實際：09:52
預計：09:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - HLD |
實際：07:50
預計：07:40
|
實際：09:45
預計：09:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - HLD |
實際：07:40
預計：07:40
|
實際：09:26
預計：09:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - HLD |
實際：07:44
預計：07:40
|
實際：09:38
預計：09:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月17日 週四 | PEK - HLD |
實際：07:51
預計：07:40
|
實際：09:45
預計：09:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月15日 週二 | PEK - HLD |
實際：07:45
預計：07:40
|
實際：09:52
預計：09:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：07:47
預計：07:40
|
實際：09:49
預計：09:55
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:49
預計：07:40
|
實際：09:52
預計：09:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：07:50
預計：07:40
|
實際：09:45
預計：09:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:40
預計：07:40
|
實際：09:26
預計：09:55
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：07:44
預計：07:40
|
實際：09:38
預計：09:55
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：07:51
預計：07:40
|
實際：09:45
預計：09:55
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：07:45
預計：07:40
|
實際：09:52
預計：09:55
|
抵達 |
ZH1131 準點率
PEK (北京首都國際機場) – HLD (呼倫貝爾海拉爾機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
14 Apr
15
17
18
21
22
24 Apr