Air Premia YP112
舊金山飛往首爾
4月23日 週三
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
SFO
舊金山, 4月23日 週三
15:38
預期內: 15:30
檢票口
AISLE 4
航廈
I
登機門
A12
出發
飛行時間：13小時
抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
19:41
預期內: 20:30
行李轉盤
21
航廈
T1
登機門
39
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預期內
預計於 23小時26分內出發
SFO
舊金山, 4月25日 週五
15:30
預期內: 15:30
檢票口
AISLE 4,AISLE 8
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：13小時
抵達
ICN
首爾, 4月26日 週六
19:30
預期內: 20:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
SFO
舊金山, 4月27日 週日
15:30
預期內: 15:30
檢票口
AISLE 8
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：13小時
抵達
ICN
首爾, 4月28日 週一
20:30
預期內: 20:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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YP112 航班詳情
航空公司：Air Premia
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
YP112 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SFO - ICN |
實際：
預計：15:30
|
實際：
預計：20:30
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | SFO - ICN |
實際：15:38
預計：15:30
|
實際：19:41
預計：20:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SFO - ICN |
實際：15:46
預計：15:30
|
實際：19:43
預計：20:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SFO - ICN |
實際：16:39
預計：15:30
|
實際：20:27
預計：20:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | SFO - ICN |
實際：15:48
預計：15:30
|
實際：19:49
預計：20:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | SFO - ICN |
實際：15:42
預計：15:30
|
實際：19:21
預計：20:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | SFO - ICN |
實際：15:51
預計：15:30
|
實際：20:06
預計：20:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：15:30
|
實際：
預計：20:30
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:38
預計：15:30
|
實際：19:41
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:46
預計：15:30
|
實際：19:43
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:39
預計：15:30
|
實際：20:27
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：15:48
預計：15:30
|
實際：19:49
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：15:42
預計：15:30
|
實際：19:21
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：15:51
預計：15:30
|
實際：20:06
預計：20:30
|
抵達 |
YP112 準點率
SFO (舊金山國際機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
40% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
13 Apr
14
16
18
20
21
23 Apr