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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月12日 週二 | DAD - CXR |
實際:16:04
預計:15:55
|
實際:16:54
預計:17:10
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月7日 週四 | DAD - CXR |
實際:15:03
預計:14:55
|
實際:15:54
預計:16:10
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月4日 週一 | DAD - CXR |
實際:12:36
預計:12:35
|
實際:13:25
預計:13:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月2日 週六 | DAD - CXR |
實際:15:05
預計:14:55
|
實際:15:52
預計:16:10
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月30日 週三 | DAD - CXR |
實際:15:02
預計:14:35
|
實際:15:47
預計:15:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月28日 週一 | DAD - CXR |
實際:12:44
預計:12:35
|
實際:13:30
預計:13:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月25日 週五 | DAD - CXR |
實際:17:13
預計:17:05
|
實際:18:03
預計:18:20
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月12日 週二 |
實際:16:04
預計:15:55
|
實際:16:54
預計:17:10
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抵達 |
8月7日 週四 |
實際:15:03
預計:14:55
|
實際:15:54
預計:16:10
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抵達 |
8月4日 週一 |
實際:12:36
預計:12:35
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實際:13:25
預計:13:50
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抵達 |
8月2日 週六 |
實際:15:05
預計:14:55
|
實際:15:52
預計:16:10
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抵達 |
7月30日 週三 |
實際:15:02
預計:14:35
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實際:15:47
預計:15:50
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抵達 |
7月28日 週一 |
實際:12:44
預計:12:35
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實際:13:30
預計:13:50
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抵達 |
7月25日 週五 |
實際:17:13
預計:17:05
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實際:18:03
預計:18:20
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抵達 |