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已延誤 32 分
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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月25日 週四 | MEL - CBR |
實際:
預計:21:10
|
實際:
預計:22:15
|
波音 737-800 | 延誤 |
9月24日 週三 | MEL - CBR |
實際:21:36
預計:21:10
|
實際:22:16
預計:22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
9月23日 週二 | MEL - CBR |
實際:21:12
預計:21:10
|
實際:21:55
預計:22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
9月22日 週一 | MEL - CBR |
實際:21:19
預計:21:10
|
實際:22:06
預計:22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
9月21日 週日 | MEL - CBR |
實際:21:43
預計:21:10
|
實際:22:26
預計:22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
9月19日 週五 | MEL - CBR |
實際:22:29
預計:21:10
|
實際:23:14
預計:22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
9月18日 週四 | MEL - CBR |
實際:21:37
預計:21:10
|
實際:22:19
預計:22:15
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波音 737-800 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月25日 週四 |
實際:
預計:21:10
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實際:
預計:22:15
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延誤 |
9月24日 週三 |
實際:21:36
預計:21:10
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實際:22:16
預計:22:15
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抵達 |
9月23日 週二 |
實際:21:12
預計:21:10
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實際:21:55
預計:22:15
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抵達 |
9月22日 週一 |
實際:21:19
預計:21:10
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實際:22:06
預計:22:15
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抵達 |
9月21日 週日 |
實際:21:43
預計:21:10
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實際:22:26
預計:22:15
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抵達 |
9月19日 週五 |
實際:22:29
預計:21:10
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實際:23:14
預計:22:15
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抵達 |
9月18日 週四 |
實際:21:37
預計:21:10
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實際:22:19
預計:22:15
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抵達 |