靛藍航空 6E2262航班動態
新德里飛浦那的航班
7 月 26 日 週日
7 月 27 日 週一
7 月 28 日 週二
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抵達
DEL
新德里, 7 月 26 日 週日
06:05
表定: 06:10
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--
航廈
T2
登機門
22
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
PNQ
浦那, 7 月 26 日 週日
07:46
表定: 08:10
行李轉盤
--
航廈
T1
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表定
預計於 2 小時 43 分內出發
DEL
新德里, 7 月 27 日 週一
06:10
表定: 06:10
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T2
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31
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飛行時間：2 小時
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PNQ
浦那, 7 月 27 日 週一
07:54
表定: 08:10
行李轉盤
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T1
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表定
DEL
新德里, 7 月 28 日 週二
06:10
表定: 06:10
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T2
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--
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
PNQ
浦那, 7 月 28 日 週二
08:10
表定: 08:10
行李轉盤
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6E2262 航班與機型詳情
航班 6E2262 為 空中巴士 A321 機型，由 靛藍航空 營運，共有 180 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：靛藍航空
飛行距離：--
機齡：1年2個月
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
6E2262 航班時刻表
6E2262 最近一次航班表定於 7 月 23 日 週四 06:10 (當地時間) 出發，並於 7 月 23 日 週四 07:56 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 月 23 日 週四 | DEL - PNQ |
實際：06:13
預計：06:10
|
實際：07:59
預計：08:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 25 日 週六 | DEL - PNQ |
實際：06:15
預計：06:10
|
實際：07:53
預計：08:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 22 日 週三 | DEL - PNQ |
實際：06:10
預計：06:10
|
實際：07:45
預計：08:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 27 日 週一 | DEL - PNQ |
實際：
預計：06:10
|
實際：
預計：08:10
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 7 月 24 日 週五 | DEL - PNQ |
實際：06:25
預計：06:10
|
實際：08:02
預計：08:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 21 日 週二 | DEL - PNQ |
實際：06:08
預計：06:10
|
實際：07:49
預計：08:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 26 日 週日 | DEL - PNQ |
實際：06:05
預計：06:10
|
實際：07:46
預計：08:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7 月 23 日 週四 |
實際：06:13
預計：06:10
|
實際：07:59
預計：08:10
|
抵達 |
| 7 月 25 日 週六 |
實際：06:15
預計：06:10
|
實際：07:53
預計：08:10
|
抵達 |
| 7 月 22 日 週三 |
實際：06:10
預計：06:10
|
實際：07:45
預計：08:10
|
抵達 |
| 7 月 27 日 週一 |
實際：
預計：06:10
|
實際：
預計：08:10
|
表定 |
| 7 月 24 日 週五 |
實際：06:25
預計：06:10
|
實際：08:02
預計：08:10
|
抵達 |
| 7 月 21 日 週二 |
實際：06:08
預計：06:10
|
實際：07:49
預計：08:10
|
抵達 |
| 7 月 26 日 週日 |
實際：06:05
預計：06:10
|
實際：07:46
預計：08:10
|
抵達 |
6E2262 準點率
6E2262 將於 7 月 23 日 週四 06:10 從英迪拉甘地國際機場出發，於 7 月 23 日 週四 07:56 抵達 浦那國際機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 6 分。
DEL (英迪拉甘地國際機場) – PNQ (浦那國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
19 Jul
20
21
22
23
24
25 Jul
@whatflytime
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