新加坡航空 SQ325航班動態
法蘭克福飛新加坡的航班
5 月 18 日 週一
5 月 19 日 週二
5 月 20 日 週三
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表定
FRA
法蘭克福, 5 月 18 日 週一
21:40
表定: 21:40
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ZONE 15-16
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：12 小時 40 分
抵達
SIN
新加坡, 5 月 19 日 週二
16:20
表定: 16:20
行李轉盤
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航廈
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表定
預計於 9 小時 21 分內出發
FRA
法蘭克福, 5 月 19 日 週二
21:40
表定: 21:40
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ZONE 15-16
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：12 小時 40 分
抵達
SIN
新加坡, 5 月 20 日 週三
16:20
表定: 16:20
行李轉盤
--
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--
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表定
FRA
法蘭克福, 5 月 20 日 週三
21:40
表定: 21:40
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ZONE 15-16
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：12 小時 40 分
抵達
SIN
新加坡, 5 月 21 日 週四
16:20
表定: 16:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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SQ325 航班與機型詳情
航班 SQ325 為 空中巴士 A380-800 機型，由 新加坡航空 營運，共有 -- 個座位。
空中巴士 A380-800
航空公司：新加坡航空
飛行距離：--
機齡：11年5個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：48公分
腿部空間：81公分
SQ325 航班時刻表
SQ325 最近一次航班表定於 5 月 16 日 週六 21:40 (當地時間) 出發，並於 5 月 16 日 週六 16:20 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 月 16 日 週六 | FRA - SIN |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：16:20
|
空中巴士 A380-800 | 表定 |
| 5 月 13 日 週三 | FRA - SIN |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：16:20
|
空中巴士 A380-800 | 表定 |
| 5 月 18 日 週一 | FRA - SIN |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：16:20
|
空中巴士 A380-800 | 表定 |
| 5 月 15 日 週五 | FRA - SIN |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：16:20
|
空中巴士 A380-800 | 表定 |
| 5 月 17 日 週日 | FRA - SIN |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：16:20
|
空中巴士 A380-800 | 表定 |
| 5 月 19 日 週二 | FRA - SIN |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：16:20
|
空中巴士 A380-800 | 表定 |
| 5 月 14 日 週四 | FRA - SIN |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：16:20
|
空中巴士 A380-800 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5 月 16 日 週六 |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：16:20
|
表定 |
| 5 月 13 日 週三 |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：16:20
|
表定 |
| 5 月 18 日 週一 |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：16:20
|
表定 |
| 5 月 15 日 週五 |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：16:20
|
表定 |
| 5 月 17 日 週日 |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：16:20
|
表定 |
| 5 月 19 日 週二 |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：16:20
|
表定 |
| 5 月 14 日 週四 |
實際：
預計：21:40
|
實際：
預計：16:20
|
表定 |
SQ325 準點率
SQ325 將於 5 月 16 日 週六 21:40 從法蘭克福安曼機場出發，於 5 月 16 日 週六 16:20 抵達 新加坡樟宜機場。近期的出發準點率為 70%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 27 分。
FRA (法蘭克福安曼機場) – SIN (新加坡樟宜機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
12 May
13
14
15
16
17
18 May
@whatflytime
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