山東航空 SC4997
青島飛往呼和浩特
4月24日 週四
4月26日 週六
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抵達
TAO
青島, 4月24日 週四
07:00
預期內: 07:00
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
22
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
HET
呼和浩特, 4月24日 週四
08:53
預期內: 09:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 4小時33分內出發
TAO
青島, 4月26日 週六
07:00
預期內: 07:00
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
HET
呼和浩特, 4月26日 週六
09:10
預期內: 09:10
行李轉盤
--
航廈
--
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--
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SC4997 航班詳情
波音 737-800
航空公司：山東航空
飛行距離：--
機齡：15年7個月
座位數量：158
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
SC4997 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 | TAO - HET |
實際：
預計：07:00
|
實際：
預計：09:10
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | TAO - HET |
實際：07:00
預計：07:00
|
實際：08:53
預計：09:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TAO - HET |
實際：07:08
預計：07:00
|
實際：08:48
預計：09:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TAO - HET |
實際：07:04
預計：07:00
|
實際：08:54
預計：09:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | TAO - HET |
實際：06:57
預計：07:00
|
實際：08:38
預計：09:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | TAO - HET |
實際：07:10
預計：07:00
|
實際：08:57
預計：09:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | TAO - HET |
實際：10:55
預計：07:00
|
實際：21:00
預計：09:10
|
波音 737-800 | 已抵達 (轉降後) |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 |
實際：
預計：07:00
|
實際：
預計：09:10
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:00
預計：07:00
|
實際：08:53
預計：09:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：07:08
預計：07:00
|
實際：08:48
預計：09:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:04
預計：07:00
|
實際：08:54
預計：09:10
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：06:57
預計：07:00
|
實際：08:38
預計：09:10
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：07:10
預計：07:00
|
實際：08:57
預計：09:10
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：10:55
預計：07:00
|
實際：21:00
預計：09:10
|
已抵達 (轉降後) |
SC4997 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – HET (呼和浩特白塔機場)
-
出發：
91% 準點 -
抵達：
91% 準點 -
平均延誤：
37min
延誤
188m
141m
94m
47m
準點
10 Apr
12
15
17
19
22
24 Apr