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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
5月11日 週日 | BHK - TAS |
實際:
預計:21:20
|
實際:
預計:22:20
|
空中巴士 A320-212 | 表定 |
5月8日 週四 | BHK - TAS |
實際:21:27
預計:21:20
|
實際:22:09
預計:22:20
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
5月4日 週日 | BHK - TAS |
實際:21:34
預計:21:20
|
實際:22:19
預計:22:20
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
5月1日 週四 | BHK - TAS |
實際:21:58
預計:21:20
|
實際:22:39
預計:22:20
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
4月27日 週日 | BHK - TAS |
實際:21:23
預計:21:20
|
實際:22:08
預計:22:20
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
4月24日 週四 | BHK - TAS |
實際:21:24
預計:21:20
|
實際:22:07
預計:22:20
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
4月20日 週日 | BHK - TAS |
實際:21:30
預計:21:20
|
實際:22:14
預計:22:20
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空中巴士 A320-212 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月11日 週日 |
實際:
預計:21:20
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實際:
預計:22:20
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表定 |
5月8日 週四 |
實際:21:27
預計:21:20
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實際:22:09
預計:22:20
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抵達 |
5月4日 週日 |
實際:21:34
預計:21:20
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實際:22:19
預計:22:20
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抵達 |
5月1日 週四 |
實際:21:58
預計:21:20
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實際:22:39
預計:22:20
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抵達 |
4月27日 週日 |
實際:21:23
預計:21:20
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實際:22:08
預計:22:20
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抵達 |
4月24日 週四 |
實際:21:24
預計:21:20
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實際:22:07
預計:22:20
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:21:30
預計:21:20
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實際:22:14
預計:22:20
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抵達 |